Mastic 1K PUR K126 Noir

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Le prix initial était : 7.500 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA.

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  • Mastic mono composant hautement adhésif à base de polyuréthane
  • Pour étancher et assembler tout en conservant une élasticité permanente
  • Pour métal avec couche d’apprêt et peint, aluminium, matériaux en bois, duroplastiques
  • Pour la construction métallique, la carrosserie, construction automobile, de container, climatisation et aération, etc.
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Description

1. Description du produit :
Mastic et colle mono-composant pour supports en métal, aluminium, bois et résines
thermodurcissables. Destiné au secteur de la construction de carrosseries, de conteneurs et de
véhicules, de la technique de ventilation et de climatisation, de la menuiserie métallique, étc.
Etat physique : polyuréthane mono-composant polymérisant au contact de l’humidité de l’air
Couleurs: blanc, gris, noir
Densité: env. 1,2 g/cm³
Viscosité : produit pâteux, applicable au moyen de pistolets à mastic,
bonne stabilité
Formation de pellicule : env. 45 min DIN 50014 NK 23/50-2
Durcissement à coeur : env. 3 mm (le premier jour) DIN 50014 NK 23/50-2
Changement de volume : env. 6 % DIN 52451
Dureté (Shore A) : env. 45 DIN 53505
Elongation à la rupture : env. 450 % DIN 53504
Résistance à la
déchirure : env. 2,0 N/mm² DIN 53504
Résistance à la déchirure
amorcée : env. 9 N/mm DIN 53515
Caractéristiques : élastique, résiste à l’humidité et aux intempéries, constance thermique de –
40°C à +90°C (pendant une courte durée jusqu’à +120°C), mise en peinture

possible après durcissement
2. Mise en oeuvre :
Température de mise en oeuvre : 5°C – 35°C
Préparation
Les surfaces doivent être propres, sèches et dégraissées. L’adhérence ainsi que la compatibilité
avec des matières plastiques et peintures doit être vérifiée en fonction du support à traiter. Pour
nettoyer les salissures sur les surfaces à traiter, nous recommandons notre nettoyant 1K PUR. Les
supports non absorbants tels que le verre, les plastiques armés de fibres de verre, le contreplaqué
plywood, l’aluminium, l’acier inox…. peuvent éventuellement nécessiter une couche de primaire
d’accrochage. L’application d’un primaire améliore notamment l’adhérence sur des matières
plastiques comme l’ABS ou le PVC. Toutefois, il convient de procéder à des essais préalables.

Collage
Appliquer le matériau sur le support par l’intermédiaire de la spatule ou le pistolet à mastic.
L’épaisseur de la couche dépend de la texture des matériaux à coller. Le contre-matériau doit être
mis en place et pressé sur le matériau support dans les 10 minutes. A cause de la consistance
pâteuse du produit, il est conseillé de fixer les éléments à lier pour les maintenir en place jusqu’à leur
durcissement. Le durcissement dépend de la température et de l’humidité de l’air.
Nettoyant et diluant
1K PU 500 ml (code article 6110 1000)
Nettoyer les outils immédiatement après leur usage. Les excédents de mastic durcis ne peuvent être
enlevés que par des moyens mécaniques. Eviter le contact avec la peau et porter des gants de
protection lors de l’utilisation du produit 1K PUR. Consulter la „Fiche technique relative à la
manipulation de peintures PUR“ du syndicat principal des associations professionnelles – bureau
central pour la prévention des accidents (Allemagne).

3. Informations réglementaires :
Stockage : Conserver à une température inférieure à 25°C.
Durée d’utilisation sans ouverture de l’emballage : 12 mois.
Classe de danger selon l’ordonnance allemande sur les liquides inflammables (VbF) : néant
Obligation d’étiquetage : selon les directives européennes en vigueur pour ce produit et l’ordonnance
sur les substances dangereuses qui en résulte concernant:
a) le comportement au feu : néant
b) le danger pour la santé : contient des isocyanates – respecter les recommandations du fabricant.
Remarque : La remarque „néant“ signifie que le produit ne contient pas de substance dangereuse
dans des proportions nécessitant un étiquetage de danger spécifique.

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NameMastic 1K PUR K126 Noir retirer Graisse spéciale chaînes PTFE S405 retirer Aluminium Spray L243 retirer Polish cire "royale" Pro P349 retirer Additif gasoil retirer Décapant R580 retirer
ImageMastic 1K PUR K126 NoirGraisse spéciale chaînes PTFE S405Aluminium Spray L243Polish cire "royale" Pro P349Additif gasoilDécapant R580
SKU6630 65006500 55006200 21056100 17226750 70206490 4600
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Price Le prix initial était : 7.500 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA. Le prix initial était : 11.500 CFA.Le prix actuel est : 5.000 CFA. Le prix initial était : 9.500 CFA.Le prix actuel est : 4.500 CFA. Le prix initial était : 12.500 CFA.Le prix actuel est : 6.000 CFA. Le prix initial était : 8.500 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA. Le prix initial était : 8.500 CFA.Le prix actuel est : 3.500 CFA.
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Description
  • Mastic mono composant hautement adhésif à base de polyuréthane
  • Pour étancher et assembler tout en conservant une élasticité permanente
  • Pour métal avec couche d'apprêt et peint, aluminium, matériaux en bois, duroplastiques
  • Pour la construction métallique, la carrosserie, construction automobile, de container, climatisation et aération, etc.
Bombe aérosol pour le graissage de longue durée d’organes de voiture, de chaînes de motos, de vélos, d’appareils, de câbles, rouleaux et roulements à billes, de l’intérieur des maillons de chaînes, transmissions par engrenage et par vis sans fin tous types, d’articulations et accouplements, d’organes de machines de précision, etc.
  • Pour travaux de retouches
  • Grâce à une couche de résine acrylique, la corrosion est empêchée de façon durable
  • La couche de laque séchée est résistante à l'usure et à la chaleur jusqu'à +600 °C
  • Peut être peint après 15-30 Min
Polish à haut pouvoir brillant pour le nettoyage, le soin et l'entretien de toutes les peintures neuves ou altérées - Pour une protection efficace et de longue durée contre les altérations de sources diverses - Donne aux peintures foncées un brillant éclatant - Contient du siliconeAmélioration de la qualité du carburant diesel : - Facilite le démarrage à froid - Augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion - Réduit la fumée noire à l’échappement. - Nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection - Empêche le grippage et l’usure - Permet une pulvérisation optimale du carburant diesel - Élimine l’eau de condensation - Protège contre la rouille et la corrosion - Prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant - Optimise la performance du moteur.
  • décape parfaitement les joints de moteur et de carter, résidus de colle, résine, résidus d'huile, d'hydrocarbure, goudron, peintures, etc
Content1. Description du produit : Mastic et colle mono-composant pour supports en métal, aluminium, bois et résines thermodurcissables. Destiné au secteur de la construction de carrosseries, de conteneurs et de véhicules, de la technique de ventilation et de climatisation, de la menuiserie métallique, étc. Etat physique : polyuréthane mono-composant polymérisant au contact de l’humidité de l’air Couleurs: blanc, gris, noir Densité: env. 1,2 g/cm³ Viscosité : produit pâteux, applicable au moyen de pistolets à mastic, bonne stabilité Formation de pellicule : env. 45 min DIN 50014 NK 23/50-2 Durcissement à coeur : env. 3 mm (le premier jour) DIN 50014 NK 23/50-2 Changement de volume : env. 6 % DIN 52451 Dureté (Shore A) : env. 45 DIN 53505 Elongation à la rupture : env. 450 % DIN 53504 Résistance à la déchirure : env. 2,0 N/mm² DIN 53504 Résistance à la déchirure amorcée : env. 9 N/mm DIN 53515 Caractéristiques : élastique, résiste à l’humidité et aux intempéries, constance thermique de – 40°C à +90°C (pendant une courte durée jusqu’à +120°C), mise en peinture possible après durcissement 2. Mise en oeuvre : Température de mise en oeuvre : 5°C – 35°C Préparation Les surfaces doivent être propres, sèches et dégraissées. L’adhérence ainsi que la compatibilité avec des matières plastiques et peintures doit être vérifiée en fonction du support à traiter. Pour nettoyer les salissures sur les surfaces à traiter, nous recommandons notre nettoyant 1K PUR. Les supports non absorbants tels que le verre, les plastiques armés de fibres de verre, le contreplaqué plywood, l’aluminium, l’acier inox…. peuvent éventuellement nécessiter une couche de primaire d’accrochage. L’application d’un primaire améliore notamment l’adhérence sur des matières plastiques comme l’ABS ou le PVC. Toutefois, il convient de procéder à des essais préalables. Collage Appliquer le matériau sur le support par l’intermédiaire de la spatule ou le pistolet à mastic. L’épaisseur de la couche dépend de la texture des matériaux à coller. Le contre-matériau doit être mis en place et pressé sur le matériau support dans les 10 minutes. A cause de la consistance pâteuse du produit, il est conseillé de fixer les éléments à lier pour les maintenir en place jusqu’à leur durcissement. Le durcissement dépend de la température et de l’humidité de l’air. Nettoyant et diluant 1K PU 500 ml (code article 6110 1000) Nettoyer les outils immédiatement après leur usage. Les excédents de mastic durcis ne peuvent être enlevés que par des moyens mécaniques. Eviter le contact avec la peau et porter des gants de protection lors de l’utilisation du produit 1K PUR. Consulter la „Fiche technique relative à la manipulation de peintures PUR“ du syndicat principal des associations professionnelles - bureau central pour la prévention des accidents (Allemagne). 3. Informations réglementaires : Stockage : Conserver à une température inférieure à 25°C. Durée d’utilisation sans ouverture de l’emballage : 12 mois. Classe de danger selon l’ordonnance allemande sur les liquides inflammables (VbF) : néant Obligation d’étiquetage : selon les directives européennes en vigueur pour ce produit et l’ordonnance sur les substances dangereuses qui en résulte concernant: a) le comportement au feu : néant b) le danger pour la santé : contient des isocyanates – respecter les recommandations du fabricant. Remarque : La remarque „néant“ signifie que le produit ne contient pas de substance dangereuse dans des proportions nécessitant un étiquetage de danger spécifique.1. Domaine d’utilisation : Bombe aérosol pour le graissage de longue durée d’organes de voiture, de chaînes de motos, de vélos, d’appareils, de câbles, rouleaux et roulements à billes, de l’intérieur des maillons de chaînes, transmissions par engrenage et par vis sans fin tous types, d’articulations et accouplements, d’organes de machines de précision, etc. Prévient le grippage de chaînes, câbles métalliques et tringleries tous types. Convient aux chaînes avec joint à forme ronde (section O’Ring) et joint à forme en croix (section X’Ring). S’utilise également pour tous types de chaîne, ressorts à lames, charnières, articulations, tirettes à câble, serrures de porte, etc. Spécifiquement adaptée aux points de lubrification longue durée. Température d’utilisation entre –30°C et 110°C. Ce produit contenant du PTFE reste efficace à des températures jusqu’à 250°C. 2. Utilisation : Nettoyer soigneusement les éléments à traiter avec le produit. Bien agiter la bombe aérosol avant utilisation. Après usage, renverser la bombe et purger la valve. Le produit s’utilise sur des machines en et hors service. Il convient également très bien pour traiter les câbles métalliques. Ce traitement leur procure une protection antipatinage suffisante et notamment une protection contre la rouille. Une caractéristique essentielle de ce produit est son pouvoir d’adhérence. Il est donc relativement économique. 3. Caractéristiques techniques : Protège contre l’humidité, élimine la rouille, hydrofuge, excellent pouvoir adhérent, ne coule pas, même si les surfaces sont chaudes. 4. Conseils de prudence relatifs à la sécurité : Récipient sous pression. À protéger contre les rayons solaires et à ne pas exposer à une température supérieure à 50°C. Ne pas percer ou brûler même après usage. Ne pas vaporiser vers une flamme ou un corps incandescent. Conserver à l'écart de toute source d'ignition - Ne pas fumer. Conserver hors de la portée des enfants. Veiller à une aération suffisante pour éviter la formation de mélanges inflammables vapeur-air.1. Domaines d’utilisation : Traitement anti-corrosion sur tubulures d’échappement, revêtements de protection sur systèmes d’échappement, tubes échangeur de chaleur dans poêles en faïence, tuyaux de poêle soumis à la chaleur dans les ateliers, etc. 2. Qualité: Base du liant : résine silicone pure. Agent propulseur sans CFC. 3. Caractéristiques : - résiste à la chaleur jusqu’à 600°C - protège contre la corrosion et les effets des intempéries - résiste à l’abrasion. - convient pour des supports divers : fer, fonte, acier inox, aluminium et métaux lourds non ferreux après test préalable - résiste aux nettoyants ménagers dilués - degré de brillance : brillant soyeux métallique argentin (légère perte de brillance en cas d’échauffement extrême) 4. Avantages du produit : 99,5% d’aluminium pur durable en conformité avec la norme DIN 1712. L’utilisation non autorisée de la bombe aérosol est impossible grâce au capuchon inviolable. 5. Utilisation : Avant d’utiliser le spray, lire et respecter les textes de mise en garde ! Préparation de la surface à protéger : Enlever l’ancienne peinture qui se décolle et la rouille. Le support doit être propre, sec et dégraissé. Poncer. Laquage : Agiter la bombe durant 2 minutes. Vaporiser plusieurs couches minces. Plus la couche de laque est mince, plus la résistance thermique augmente. Distance de pulvérisation : env.25 cm. Epaisseur de la couche : env. 20 – 30 μ. 6. Séchage : Hors poussière après env. 10 minutes, sec après env. 1 heure; chauffer ensuite env. 30 minutes (160°C) pour faire durcir la couche de laque. 7. Rendement : Env. 1,5 m2 par 400ml d’aérosol en couche couvrante. 8. Recommandation : Utiliser ce spray uniquement par temps sec et à l’abri du vent dans un local bien ventilé. Températures d’utilisation : entre +15°C et +25°C
1. Avantages : Amélioration de la qualité du carburant diesel : - facilite le démarrage à froid - augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion - réduit la fumée noire à l’échappement. - nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection - empêche le grippage et l’usure - permet une pulvérisation optimale du carburant diesel - élimine l’eau de condensation. - protège contre la rouille et la corrosion - prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant - optimise la performance du moteur 2. Utilisation : - pour tous les moteurs diesel - produit particulièrement recommandé pour les régions à climat humide (eau de condensation) et pour les carburants diesel à teneur en soufre élevée (corrosion) ou à l’indice de cétane bas (fumée noire à l’échappement). 3. Mode d’emploi : - Versez ce produit dans le réservoir de carburant, de préférence avant de faire le plein. - Dosage d’entretien : 1 bouteille d’additif tous les 2.000 à 4.000 km. - Si les buses d’injection sont très encrassées, la fumée noire à l’échappement trop importante etc…. versez le contenu de 2 bouteilles dans le réservoir lorsque vous faites le plein. Par la suite, respectez la fréquence prévue pour le dosage d’entretien. 4. Caractéristiques techniques : Aspect : rouge brun Densité à 20°C: 0,810 Point d’éclair : < 20°C. 5. Volume : 300 ml1. Domaine d’application : Le décapant R580 est une préparation formulée à partir d’un solvant puissant associé à un gaz propulseur respectueux de l’environnement. Il permet d’enlever des résidus de colle même s’ils sont très durcis. Grâce à la présence d’additifs spécifiques, le solvant pénètre en profondeur dans les supports, assurant un décapage efficace des couches de colle durcies. Il comprend également des agents de ramollissement qui facilitent son utilisation sur des surfaces verticales. Un agent anticorrosion protège les surfaces métalliques des éléments en métal poli. Le décapant R580 est performant sur tous les supports en métal, bois, céramique, verre, polyéthylène, polypropylène. Il ne convient pas pour les supports en matière plastique sensible, PVC, en matière synthétique et en linoléum. En cas de doute, il convient de faire des essais de compatibilité au préalable. Le produit décape également efficacement les joints, les résidus carbonifères, les peintures, vernis, huiles, résines, le goudron, les résidus de produits de graissage, de lubrifiants. 2. Utilisation : Agiter l’aérosol avant de l’utiliser. Pulvériser le décapant sur les résidus à enlever à partir d’une distance de 20-30 cm. Laisser agir 5 -10 minutes. Attention : Masquer les surfaces peintes pour les protéger. Après usage, retourner l’aérosol et pulvériser pour vider la valve. 3. Information produit : Contient un agent propulseur respectueux de l’environnement. Exempt de solvants chlorés. Utilisable jusqu’à environ 30°C
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DimensionsNDNDNDNDNDND
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