Multiprimaire / Apprêt de finition
Le prix initial était : 11.000 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA.
- Primaire pour tôles zinguées ou brutes et tôles d’aluminium
- Séchage rapide en 5 – 10 min
- Peut être recouvert de tous les types de peintures connus tels que 1K, 2K et peintures à base d’eau
- Sous-couche idéale pour toute réparation de couches de peintures sur diverses sortes de supports tels que le métal, l’aluminium, les couches de fond d’usine, le plastique, etc.
- Sans AOX
- Convient à la soudure par points
- Couleurs : gris
En stock
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Description
- Primaire pour tôles zinguées ou brutes et tôles d’aluminium
- Séchage rapide en 5 – 10 min
- Peut être recouvert de tous les types de peintures connus tels que 1K, 2K et peintures à base d’eau
- Sous-couche idéale pour toute réparation de couches de peintures sur diverses sortes de supports tels que le métal, l’aluminium, les couches de fond d’usine, le plastique, etc.
- Sans AOX
- Convient à la soudure par points
- Couleurs : gris
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| Multiprimaire / Apprêt de finition retirer | Aluminium Spray L243 retirer | Joint silicone moteur cartouche K166 retirer | Additif gasoil retirer | Nettoyant Plasto Clean Care P306 retirer | Rénovateur pneumatiques P320 retirer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Multiprimaire / Apprêt de finition retirer | Aluminium Spray L243 retirer | Joint silicone moteur cartouche K166 retirer | Additif gasoil retirer | Nettoyant Plasto Clean Care P306 retirer | Rénovateur pneumatiques P320 retirer |
| Image |  |  |  |  |  |  |
| SKU | 6200 0550 | 6200 2105 | 6480 4556 | 6750 7020 | 6100 1731 | 61001680 |
| Rating | ||||||
| Price | Le prix initial était : 11.000 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 9.500 CFA.4.500 CFALe prix actuel est : 4.500 CFA. | Le prix initial était : 16.800 CFA.8.000 CFALe prix actuel est : 8.000 CFA. | Le prix initial était : 8.500 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 3.500 CFA.2.000 CFALe prix actuel est : 2.000 CFA. | Le prix initial était : 7.500 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. |
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| Availability | En stock | En stock | En stock | En stock | Out of stock | En stock |
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| Description |
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| Amélioration de la qualité du carburant diesel : - Facilite le démarrage à froid - Augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion - Réduit la fumée noire à l’échappement. - Nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection - Empêche le grippage et l’usure - Permet une pulvérisation optimale du carburant diesel - Élimine l’eau de condensation - Protège contre la rouille et la corrosion - Prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant - Optimise la performance du moteur. |
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| Content |
| 1. Domaines d’utilisation : Traitement anti-corrosion sur tubulures d’échappement, revêtements de protection sur systèmes d’échappement, tubes échangeur de chaleur dans poêles en faïence, tuyaux de poêle soumis à la chaleur dans les ateliers, etc. 2. Qualité: Base du liant : résine silicone pure. Agent propulseur sans CFC. 3. Caractéristiques : - résiste à la chaleur jusqu’à 600°C - protège contre la corrosion et les effets des intempéries - résiste à l’abrasion. - convient pour des supports divers : fer, fonte, acier inox, aluminium et métaux lourds non ferreux après test préalable - résiste aux nettoyants ménagers dilués - degré de brillance : brillant soyeux métallique argentin (légère perte de brillance en cas d’échauffement extrême) 4. Avantages du produit : 99,5% d’aluminium pur durable en conformité avec la norme DIN 1712. L’utilisation non autorisée de la bombe aérosol est impossible grâce au capuchon inviolable. 5. Utilisation : Avant d’utiliser le spray, lire et respecter les textes de mise en garde ! Préparation de la surface à protéger : Enlever l’ancienne peinture qui se décolle et la rouille. Le support doit être propre, sec et dégraissé. Poncer. Laquage : Agiter la bombe durant 2 minutes. Vaporiser plusieurs couches minces. Plus la couche de laque est mince, plus la résistance thermique augmente. Distance de pulvérisation : env.25 cm. Epaisseur de la couche : env. 20 – 30 μ. 6. Séchage : Hors poussière après env. 10 minutes, sec après env. 1 heure; chauffer ensuite env. 30 minutes (160°C) pour faire durcir la couche de laque. 7. Rendement : Env. 1,5 m2 par 400ml d’aérosol en couche couvrante. 8. Recommandation : Utiliser ce spray uniquement par temps sec et à l’abri du vent dans un local bien ventilé. Températures d’utilisation : entre +15°C et +25°C | 1. Domaine d’application : Pour rendre étanche des pièces métalliques, plastiques ou du verre, par exemple des carters de moteur, boîtes de vitesse, carters d’huile, couvercles de culasse, pompes à eau, couvercles d’engrenage, le différentiel, les caisses de batterie, phares, feux arrières et de stop, carters de protection. Utilisation universelle dans le secteur de la fabrication de moteurs et de carrosseries de véhicule, la construction d’installations et de systèmes de chauffage et la technique de climatisation. 2. Utilisation : Les supports doivent être propres, exempts de graisse et secs. Il est conseillé de procéder à des tests d’adhérence avant utilisation. 3. Caractéristiques techniques : Généralités : Base : silicone acétoxy Température de mise en oeuvre : +5 - +40°C Taux d’injection (3mm / 6,3 bars) : 130 g/min. Résistance au fluage (ISO 7390) : <2 Densité : 1,04g/ml Temps de formation de pellicule (23°C / 55%RF) : 5 min. Résistance au gel jusqu’à -15°C pendant le transport : oui Conservabilité entre +5°C et +25°C : 3 ans Peut être peint après durcissement : non Elasticité % : +/- 25 Résistance thermique après durcissement, à long terme : -50 / +180°C Résistance thermique après durcissement, à long terme : -50 / +200/230°C Valeurs mécaniques sur une couche de 2 mm : Dureté Shore A (3 s) DIN 53505 : 18 Module 100% DIN 53504 : 0,35 MPa (N/mm2) Résistance en traction DIN 53504 : 2,30 MPa (N/mm2) Allongement à la rupture DIN 53504 : 700% | 1. Avantages : Amélioration de la qualité du carburant diesel : - facilite le démarrage à froid - augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion - réduit la fumée noire à l’échappement. - nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection - empêche le grippage et l’usure - permet une pulvérisation optimale du carburant diesel - élimine l’eau de condensation. - protège contre la rouille et la corrosion - prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant - optimise la performance du moteur 2. Utilisation : - pour tous les moteurs diesel - produit particulièrement recommandé pour les régions à climat humide (eau de condensation) et pour les carburants diesel à teneur en soufre élevée (corrosion) ou à l’indice de cétane bas (fumée noire à l’échappement). 3. Mode d’emploi : - Versez ce produit dans le réservoir de carburant, de préférence avant de faire le plein. - Dosage d’entretien : 1 bouteille d’additif tous les 2.000 à 4.000 km. - Si les buses d’injection sont très encrassées, la fumée noire à l’échappement trop importante etc…. versez le contenu de 2 bouteilles dans le réservoir lorsque vous faites le plein. Par la suite, respectez la fréquence prévue pour le dosage d’entretien. 4. Caractéristiques techniques : Aspect : rouge brun Densité à 20°C: 0,810 Point d’éclair : < 20°C. 5. Volume : 300 ml | Description
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Description :
Avantages / utilisation :
Applications :
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| Weight | ND | ND | ND | ND | ND | ND |
| Dimensions | ND | ND | ND | ND | ND | ND |
| Informations Complémentaires |
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