Nettoyant circuit diesel Common Rail TRUCK line
Le prix initial était : 17.500 CFA.8.500 CFALe prix actuel est : 8.500 CFA.
Additif innovant haute performance pour tous les circuits diesel à haute pression et les injections directes comme par exemple les Common-Rail, injecteur pompe etc.
– Particulièrement recommandé entre les entretiens Long Life
– Adapté au filtre à particules
– Élimine de manière sûre et durable les salissures de l’ensemble du circuit et optimise le rendement du carburant
– Lubrifie l’ensemble du système et absorbe les résidus de combustion et l’humidité
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Description
Additif innovant haute performance pour tous les circuits diesel à haute pression et les injections directes comme par exemple les Common-Rail, injecteur pompe etc.
– Particulièrement recommandé entre les entretiens Long Life
– Adapté au filtre à particules
– Élimine de manière sûre et durable les salissures de l’ensemble du circuit et optimise le rendement du carburant
– Lubrifie l’ensemble du système et absorbe les résidus de combustion et l’humidité
Domaines d’application :
– Applicable dans tous les moteurs diesel, spécialement recommandé pour les KAT, les filtres Turbo et les filtres à particules.
Application :
– Suffit pour 250 L de carburant
– L’adjoindre au diesel ou à utiliser avec un appareil de nettoyage.
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| Nettoyant circuit diesel Common Rail TRUCK line retirer | Protecteur bornes de batteries - Rouge retirer | Joint silicone moteur cartouche K166 retirer | Aluminium Spray L243 retirer | Nettoyant pour freins R500 retirer | Nettoyant Plasto Clean Care P306 retirer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Nettoyant circuit diesel Common Rail TRUCK line retirer | Protecteur bornes de batteries - Rouge retirer | Joint silicone moteur cartouche K166 retirer | Aluminium Spray L243 retirer | Nettoyant pour freins R500 retirer | Nettoyant Plasto Clean Care P306 retirer |
| Image | |  |  |  |  |  |
| SKU | 67507025 | 6710 0870 | 6480 4556 | 6200 2105 | 6110 0913 | 6100 1731 |
| Rating | ||||||
| Price | Le prix initial était : 17.500 CFA.8.500 CFALe prix actuel est : 8.500 CFA. | Le prix initial était : 7.500 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 16.800 CFA.8.000 CFALe prix actuel est : 8.000 CFA. | Le prix initial était : 9.500 CFA.4.500 CFALe prix actuel est : 4.500 CFA. | Le prix initial était : 7.000 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 3.500 CFA.2.000 CFALe prix actuel est : 2.000 CFA. |
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| Availability | En stock | Out of stock | En stock | En stock | Out of stock | Out of stock |
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| Description | Additif innovant haute performance pour tous les circuits diesel à haute pression et les injections directes comme par exemple les Common-Rail, injecteur pompe etc. - Particulièrement recommandé entre les entretiens Long Life - Adapté au filtre à particules - Élimine de manière sûre et durable les salissures de l’ensemble du circuit et optimise le rendement du carburant - Lubrifie l'ensemble du système et absorbe les résidus de combustion et l'humidité |
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| Nettoyant freins professionnels très concentré avec acétone pour une utilisation dans l'industrie, l'artisanat, lors de réparation ou de montage. |
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| Content | Additif innovant haute performance pour tous les circuits diesel à haute pression et les injections directes comme par exemple les Common-Rail, injecteur pompe etc. - Particulièrement recommandé entre les entretiens Long Life - Adapté au filtre à particules - Élimine de manière sûre et durable les salissures de l’ensemble du circuit et optimise le rendement du carburant - Lubrifie l'ensemble du système et absorbe les résidus de combustion et l'humidité Domaines d'application : - Applicable dans tous les moteurs diesel, spécialement recommandé pour les KAT, les filtres Turbo et les filtres à particules. Application : - Suffit pour 250 L de carburant - L’adjoindre au diesel ou à utiliser avec un appareil de nettoyage. | 1. Domaine d’application : Ce produit protège les bornes de batterie et fiches de raccordement contre la corrosion et prévient les chutes de tension ou pertes de puissance associées ou les défaillances des connexions électriques des automobiles. Il est résistant à l’eau, au sel, aux acides et aux lessives alcalines, à l’humidité et aux atmosphères agressives. Sur les bornes des accumulateurs au plomb, c’est souvent l’acidité de la solution électrolytique qui provoque la corrosion. Il en résulte que les contacts s’affaiblissent et que la tension fournie est insuffisante ou défaillante. Au fil du temps, même d’autres fiches de raccordement, notamment au niveau du compartiment moteur, peuvent être attaquées par l’eau, l’humidité, le sel et les atmosphères industrielles, ce qui diminue ou empêche complètement la conductibilité. Vu la multitude de fiches de raccordement, ces défaillances sont difficilement détectables. Un traitement préventif avec le protecteur bornes de batterie permet de les éviter, en particulier lors de démarrages à basses températures extérieures et lorsque l’humidité de l’air est trop élevé. 2. Utilisation : Procéder à une vérification pour détecter des points de contact affaiblis et, le cas échéant, à un nettoyage approprié avant de les traiter au protecteur bornes de batterie. La couleur rouge permet de suivre aisément l’application du produit. Bien agiter la bombe aérosol avant emploi ! Il est conseillé d’appliquer ce produit à chaque dépose après repose de tous les éléments. Sur les véhicules neufs, il est recommandé d’effectuer un traitement préventif des connexions. 3. Caractéristiques techniques : Caractéristiques physiques Poids du constituant actif : 44 - 48 Poids du gaz propulseur : 48 - 52 Pulvérisation : comparaison avec un exemple théorique Taux de sortie g/s : 0,58 - 0,85 Pression intérieure 20°C : 2,6 – 3,2 Pression intérieure 50°C : 5,1 – 5,9 4. Texte relatif à la sécurité : Récipient sous pression. A protéger contre les rayons du soleil et à ne pas exposer à des températures supérieures à 50°C. Ne pas percer ou brûler même après usage. Ne pas vaporiser vers une flamme ou un corps incandescent. Tenir à l’écart des sources d’étincelles – ne pas fumer. Tenir hors de portée des enfants. Sans ventilation suffisante, formation possible de mélanges explosifs. Extrêmement inflammable. Irritant pour la peau. Toxique pour les organismes aquatiques, peut entraîner des effets néfastes à long terme pour l'environnement aquatique. L'inhalation de vapeurs peut provoquer somnolence et vertiges. Ne pas respirer la vapeur/l’aérosol. Éviter le contact avec les yeux et la peau. Ne pas permettre la pénétration dans les canalisations. Les déchets et récipients doivent être éliminés de manière sécurisée. Ne remettre à un centre de recyclage que complètement vidé. | 1. Domaine d’application : Pour rendre étanche des pièces métalliques, plastiques ou du verre, par exemple des carters de moteur, boîtes de vitesse, carters d’huile, couvercles de culasse, pompes à eau, couvercles d’engrenage, le différentiel, les caisses de batterie, phares, feux arrières et de stop, carters de protection. Utilisation universelle dans le secteur de la fabrication de moteurs et de carrosseries de véhicule, la construction d’installations et de systèmes de chauffage et la technique de climatisation. 2. Utilisation : Les supports doivent être propres, exempts de graisse et secs. Il est conseillé de procéder à des tests d’adhérence avant utilisation. 3. Caractéristiques techniques : Généralités : Base : silicone acétoxy Température de mise en oeuvre : +5 - +40°C Taux d’injection (3mm / 6,3 bars) : 130 g/min. Résistance au fluage (ISO 7390) : <2 Densité : 1,04g/ml Temps de formation de pellicule (23°C / 55%RF) : 5 min. Résistance au gel jusqu’à -15°C pendant le transport : oui Conservabilité entre +5°C et +25°C : 3 ans Peut être peint après durcissement : non Elasticité % : +/- 25 Résistance thermique après durcissement, à long terme : -50 / +180°C Résistance thermique après durcissement, à long terme : -50 / +200/230°C Valeurs mécaniques sur une couche de 2 mm : Dureté Shore A (3 s) DIN 53505 : 18 Module 100% DIN 53504 : 0,35 MPa (N/mm2) Résistance en traction DIN 53504 : 2,30 MPa (N/mm2) Allongement à la rupture DIN 53504 : 700% | 1. Domaines d’utilisation : Traitement anti-corrosion sur tubulures d’échappement, revêtements de protection sur systèmes d’échappement, tubes échangeur de chaleur dans poêles en faïence, tuyaux de poêle soumis à la chaleur dans les ateliers, etc. 2. Qualité: Base du liant : résine silicone pure. Agent propulseur sans CFC. 3. Caractéristiques : - résiste à la chaleur jusqu’à 600°C - protège contre la corrosion et les effets des intempéries - résiste à l’abrasion. - convient pour des supports divers : fer, fonte, acier inox, aluminium et métaux lourds non ferreux après test préalable - résiste aux nettoyants ménagers dilués - degré de brillance : brillant soyeux métallique argentin (légère perte de brillance en cas d’échauffement extrême) 4. Avantages du produit : 99,5% d’aluminium pur durable en conformité avec la norme DIN 1712. L’utilisation non autorisée de la bombe aérosol est impossible grâce au capuchon inviolable. 5. Utilisation : Avant d’utiliser le spray, lire et respecter les textes de mise en garde ! Préparation de la surface à protéger : Enlever l’ancienne peinture qui se décolle et la rouille. Le support doit être propre, sec et dégraissé. Poncer. Laquage : Agiter la bombe durant 2 minutes. Vaporiser plusieurs couches minces. Plus la couche de laque est mince, plus la résistance thermique augmente. Distance de pulvérisation : env.25 cm. Epaisseur de la couche : env. 20 – 30 μ. 6. Séchage : Hors poussière après env. 10 minutes, sec après env. 1 heure; chauffer ensuite env. 30 minutes (160°C) pour faire durcir la couche de laque. 7. Rendement : Env. 1,5 m2 par 400ml d’aérosol en couche couvrante. 8. Recommandation : Utiliser ce spray uniquement par temps sec et à l’abri du vent dans un local bien ventilé. Températures d’utilisation : entre +15°C et +25°C | Nettoyant freins professionnels très concentré avec acétone pour une utilisation dans l'industrie, l'artisanat, lors de réparation ou de montage. Avantages : - Prévient le soulèvement poussiéreux dû au freinage - Sans résidu - Pas de couche résiduelle - Nettoie en profondeur - Dégraisse et enlève la résine - Rend les surfaces éclatantes - Sans silicone et sans PTFE Application : - Élimine l'huile, la graisse, la résine, les restes de colle, la poussière de frein et d'embrayage - Nettoie les pièces du moteur, carters d'huile, ressorts, installation électrique, démarreur, roulements, la direction - Élimine les taches tenaces sur les garnitures et les textiles - Faire un essai préalable sur une partie cachée en ce qui concerne les plastiques, le caoutchouc, les couleurs, les textiles et les garnitures. | Description
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| Weight | ND | ND | ND | ND | ND | ND |
| Dimensions | ND | ND | ND | ND | ND | ND |
| Informations Complémentaires |
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