| Description |
- décape parfaitement les joints de moteur et de carter, résidus de colle, résine, résidus d'huile, d'hydrocarbure, goudron, peintures, etc
| Amélioration de la qualité du carburant diesel :
- Facilite le démarrage à froid
- Augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion
- Réduit la fumée noire à l’échappement.
- Nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection
- Empêche le grippage et l’usure
- Permet une pulvérisation optimale du carburant diesel
- Élimine l’eau de condensation
- Protège contre la rouille et la corrosion
- Prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant
- Optimise la performance du moteur. |
- séchage rapide
- bonne tenue sur les couches de finition, peintures et primaires courants
- résiste aux intempéries et à la corrosion
- sec en poussière après env. 10 min
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- séchage rapide
- bonne tenue sur les couches de finition, peintures et primaires courants
- résiste aux intempéries et à la corrosion
- sec en poussière après env. 10 min
| Colle cyano crylat super rapide et très résistante
pour le collage du caoutchouc, du plastique, du
métal etc. Les surfaces à coller doivent être
propre et dégraissée. Interstices : 0,05mm.
Resistance thermique de -60°C à +80°C.
Avant la première utilisation, percer la membrane en alu.
Réservé à un usage professionnel.
POUR UNRECYCLAGE RÉGLEMENTAIRE, VIDER
COMPLÈTEMENT LE RÉCIPIENT APRÈS
USAGE. | Additif innovant haute performance pour tous les circuits diesel à haute pression et les injections directes comme par exemple les Common-Rail, injecteur pompe etc.
- Particulièrement recommandé entre les entretiens Long Life
- Adapté au filtre à particules
- Élimine de manière sûre et durable les salissures de l’ensemble du circuit et optimise le rendement du carburant
- Lubrifie l'ensemble du système et absorbe les résidus de combustion et l'humidité |
| Content | 1. Domaine d’application :
Le décapant R580 est une préparation formulée à partir d’un solvant puissant associé à un gaz propulseur respectueux de l’environnement. Il permet d’enlever des résidus de colle même s’ils sont très durcis. Grâce à la présence d’additifs spécifiques, le solvant pénètre en profondeur dans les supports, assurant un décapage efficace des couches de colle durcies. Il comprend également des agents de ramollissement qui facilitent son utilisation sur des surfaces verticales. Un agent anticorrosion protège les surfaces métalliques des éléments en métal poli. Le décapant R580 est performant sur tous les supports en métal, bois, céramique, verre, polyéthylène, polypropylène. Il ne convient pas pour les supports en matière plastique sensible, PVC, en matière synthétique et en linoléum. En cas de doute, il convient de faire des essais de compatibilité au préalable. Le produit décape également efficacement les joints, les résidus carbonifères, les peintures, vernis, huiles, résines, le goudron, les résidus de produits de graissage, de lubrifiants.
2. Utilisation :
Agiter l’aérosol avant de l’utiliser. Pulvériser le décapant sur les résidus à enlever à partir d’une distance de 20-30 cm. Laisser agir 5 -10 minutes. Attention : Masquer les surfaces peintes pour les protéger. Après usage, retourner l’aérosol et pulvériser pour vider la valve.
3. Information produit :
Contient un agent propulseur respectueux de l’environnement. Exempt de solvants chlorés.
Utilisable jusqu’à environ 30°C | 1. Avantages :
Amélioration de la qualité du carburant diesel :
- facilite le démarrage à froid
- augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion
- réduit la fumée noire à l’échappement.
- nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection
- empêche le grippage et l’usure
- permet une pulvérisation optimale du carburant diesel
- élimine l’eau de condensation.
- protège contre la rouille et la corrosion
- prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant
- optimise la performance du moteur
2. Utilisation :
- pour tous les moteurs diesel
- produit particulièrement recommandé pour les régions à climat humide (eau de condensation) et pour les carburants diesel à teneur en soufre élevée (corrosion) ou à l’indice de cétane bas (fumée noire à l’échappement).
3. Mode d’emploi :
- Versez ce produit dans le réservoir de carburant, de préférence avant de faire le plein.
- Dosage d’entretien : 1 bouteille d’additif tous les 2.000 à 4.000 km.
- Si les buses d’injection sont très encrassées, la fumée noire à l’échappement trop importante etc…. versez le contenu de 2 bouteilles dans le réservoir lorsque vous faites le plein. Par la suite, respectez la fréquence prévue pour le dosage d’entretien.
4. Caractéristiques techniques :
Aspect : rouge brun
Densité à 20°C: 0,810
Point d’éclair : < 20°C.
5. Volume : 300 ml | 1. Application :
Idéal pour : Peinture par pulvérisation à partir de l’aérosol
Retouches, protection contre la corrosion et contre l‘érosion, ainsi que pour le traitement de surface.
Supports : Bois, métal, tissu, pierre, céramique, verre, plastiques à peindre, béton, vannerie
Type de vernis : Résine nitrocombinée
Pigments : Produit exempt de métaux lourds (pas de plomb, de cadmium, de chrome), gaz propulseurs : Mélange propane/butane.
Stabilité au stockage : Non ouvert, il se conserve au moins 5 ans à une température de stockage de +15°C à +35 °C.
Protéger du gel et des rayons directs du soleil. Humidité relative maximale 60 %.
Temps de séchage : à 20 °C
Sec hors poussière après env. 10 à 15 minutes
Manipulable après env. 60 minutes
Sec à cœur après env. 24 heures
Peut être peint : avec lui-même : à tout moment avec d’autres vernis Förch : à tout moment
Remarque : Ne pas pulvériser sur des surfaces vernies avec de la résine synthétique, car sinon le vernis peut éventuellement se soulever.
2. Produit :
Qualité : Vernis en aérosol de qualité résine nitrocombinée
Le vernis est exempt de métaux lourds et les gaz propulseurs sont exempts de CFC
Propriétés : séchage rapide très résistant aux intempéries bon rendu excellent pouvoir couvrant résistant à l’abrasion mise en œuvre facile résistant aux carburants très bon rendement très brillant ne résiste pas au jaunissement
Remarques concernant l’application :
Lire attentivement les textes d’avertissement et en tenir compte avant d’utiliser l’aérosol !
- Ne pulvériser que par temps sec et dans des endroits qui sont à l’abri du vent, ainsi que dans des pièces bien ventilées.
- Les températures doivent se situer de préférence entre +10 °C et +27 °C.
- Bien agiter l’aérosol avant utilisation ; c’est la seule façon d’aboutir à une mise en œuvre optimale.
- Le support doit être propre, sec et exempt de graisse.
- Faire un essai de pulvérisation.
- Distance de pulvérisation env. 25 cm | 1. Application :
Idéal pour : Peinture par pulvérisation à partir de l’aérosol
Retouches, protection contre la corrosion et contre l‘érosion, ainsi que pour le traitement de surface.
Supports : Bois, métal, tissu, pierre, céramique, verre, plastiques à peindre, béton, vannerie
Type de vernis : Résine nitrocombinée
Pigments : Produit exempt de métaux lourds (pas de plomb, de cadmium, de chrome)
Gaz propulseurs : Mélange propane/butane.
Stabilité au stockage : Non ouvert, il se conserve au moins 5 ans à une température de stockage de +15°C à +35 °C.
Temps de séchage : à 20 °C
Sec hors poussière après env. 10 à 15 minutes
Manipulable après env. 60 minutes
Sec à cœur après env. 24 heures
Peut être peint : avec lui-même : à tout moment
avec d’autres vernis Förch : à tout moment
Remarque : Ne pas pulvériser sur des surfaces vernies avec de la résine synthétique, car sinon le
vernis peut éventuellement se soulever.
Remarques concernant l’application :
Lire attentivement les textes d’avertissement et en tenir compte avant d’utiliser l’aérosol !
Ne pulvériser que par temps sec et dans des endroits qui sont à l’abri du vent, ainsi que dans des
pièces bien ventilées.
Les températures doivent se situer de préférence entre +10 °C et +27 °C.
Bien agiter l’aérosol avant utilisation ; c’est la seule façon d’aboutir à une mise en œuvre
optimale. Le support doit être propre, sec et exempt de graisse.
Faire un essai de pulvérisation.
Distance de pulvérisation env. 25 cm | 1. Base :
Cyanoacrylate liquide
2. Couleur :
Transparente, incolore
3. Propriétés physiques :
Viscosité (20°C) : (mPas) 80-100
Densité : (g/cm³) 1,06-1,10
Point d’éclair : (C°) 85
Temps de séchage au toucher : (s) 10-70
Temps de séchage complet : (h) 6-12
Capacité de remplissage des interstices : (mm) 0,07
Durée de stockage entre 5°C à 8°C : (mois) 12
4. Caractéristiques à l’état durci :
Densité : (g/cm³) 1,21-1,23
Dureté : (Rockwell-M) 72-74
Résistance thermique : (°C) -60
Résistance thermique : (°C) jusqu’à +80
Point de fusion : (°C) 150-155
Résistance à la traction et
au cisaillement : (N/mm²) 15
Les informations de la présente fiche sont basées sur les données disponibles à la date d’émission (voir date
d’impression) et sont considérées comme fiables par Theo Förch GmbH & Co.KG. Elles ne constituent toutefois
pas une garantie expresse ou tacite quant à leur exactitude.
La société Theo Förch GmbH & Co.KG ne prendra pas non plus sous sa responsabilité le mode d’utilisation de
ces informations ou des produits, procédés ou matériels mentionnés. Vous devez décider vous-même si les
produits sont complets et adaptés à l’usage prévu, à la protection de l’environnement et de la santé et sécurité
de vos collaborateurs et des utilisateurs de ce produit | Additif innovant haute performance pour tous les circuits diesel à haute pression et les injections directes comme par exemple les Common-Rail, injecteur pompe etc.
- Particulièrement recommandé entre les entretiens Long Life
- Adapté au filtre à particules
- Élimine de manière sûre et durable les salissures de l’ensemble du circuit et optimise le rendement du carburant
- Lubrifie l'ensemble du système et absorbe les résidus de combustion et l'humidité
Domaines d'application :
- Applicable dans tous les moteurs diesel, spécialement recommandé pour les KAT, les filtres Turbo et les filtres à particules.
Application :
- Suffit pour 250 L de carburant
- L’adjoindre au diesel ou à utiliser avec un appareil de nettoyage. |
Avis
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