Nettoyant concentré multi-surfaces R550
Le prix initial était : 7.500 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA.
Elimine rapidement et efficacement les salissures tenaces : taches de graisse, d’huile etc. sur des
surfaces métalliques, plastiques et sur d’autres matériaux. Produit multi-usages qui enlève
également les traces d’oxydation légère du métal et permet de redonner au métal, verre et à d’autres
matériaux leur brillant d’origine. Produit économique grâce à sa forte concentration. Odeur agréable,
permettant son utilisation pour l’intérieur des véhicules, wagons et cars
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Description
1. Domaine d’application :
Elimine rapidement et efficacement les salissures tenaces : taches de graisse, d’huile etc. sur des
surfaces métalliques, plastiques et sur d’autres matériaux. Produit multi-usages qui enlève
également les traces d’oxydation légère du métal et permet de redonner au métal, verre et à d’autres
matériaux leur brillant d’origine. Produit économique grâce à sa forte concentration. Odeur agréable,
permettant son utilisation pour l’intérieur des véhicules, wagons et cars.
2. Utilisation :
Le nettoyant concentré s’emploie dilué à l’eau selon le degré de salissure et avec un rapport de
mélange (valeurs indicatives) de :
1:10 pour un nettoyage de l’intérieur du véhicule (aspirateur d’eau)
1:1 pour un nettoyage de l’intérieur du véhicule (pulvérisateur/brosse)
1:5 en tant que nettoyant universel (peinture, carrosserie, auto et dalles)
3. Caractéristiques du produit :
Nettoyant alcalin hautement concentré, sans phosphate.
Le produit n’altère pas le mode opératoire des systèmes de séparation selon la DIN 1999
(séparateurs de liquides légers, séparateurs d’hydrocarbures, séparateurs de fuel de chauffage)
conformément au test modifié effectué suivant les consignes du IWL – Institut für gewerbliche
Wasserwirtschaft und Luftreinhaltung GmbH (Institut pour la gestion professionnelle des eaux et la
qualité de l’air
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|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Nettoyant concentré multi-surfaces R550 retirer | Vernis 1K L248 retirer | Aluminium Spray L243 retirer | Colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 retirer | Lubrifiant au silicone S420 retirer | Dégrippant Super Rapide S410 retirer |
| Image | |  |  |  |  |  |
| SKU | 61001770 | 6210 2530 | 6200 2105 | 6600 6410 | 6530 1500 | 6700 0026 |
| Rating | ||||||
| Price | Le prix initial était : 7.500 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 9.500 CFA.4.500 CFALe prix actuel est : 4.500 CFA. | Le prix initial était : 8.000 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 8.500 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 9.000 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | |
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| Description | Elimine rapidement et efficacement les salissures tenaces : taches de graisse, d’huile etc. sur des surfaces métalliques, plastiques et sur d’autres matériaux. Produit multi-usages qui enlève également les traces d’oxydation légère du métal et permet de redonner au métal, verre et à d’autres matériaux leur brillant d’origine. Produit économique grâce à sa forte concentration. Odeur agréable, permettant son utilisation pour l’intérieur des véhicules, wagons et cars |
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| Le Dégrippant Super-Rapide à base d’huiles minérales, de mélange d’hydrocarbure isoparaffinique et d’inhibiteurs de corrosion est un lubrifiant qui a fait ses preuves, un catalyseur et un produit antirouille. |
| Content | 1. Domaine d’application : Elimine rapidement et efficacement les salissures tenaces : taches de graisse, d’huile etc. sur des surfaces métalliques, plastiques et sur d’autres matériaux. Produit multi-usages qui enlève également les traces d’oxydation légère du métal et permet de redonner au métal, verre et à d’autres matériaux leur brillant d’origine. Produit économique grâce à sa forte concentration. Odeur agréable, permettant son utilisation pour l’intérieur des véhicules, wagons et cars. 2. Utilisation : Le nettoyant concentré s’emploie dilué à l’eau selon le degré de salissure et avec un rapport de mélange (valeurs indicatives) de : 1:10 pour un nettoyage de l’intérieur du véhicule (aspirateur d’eau) 1:1 pour un nettoyage de l’intérieur du véhicule (pulvérisateur/brosse) 1:5 en tant que nettoyant universel (peinture, carrosserie, auto et dalles) 3. Caractéristiques du produit : Nettoyant alcalin hautement concentré, sans phosphate. Le produit n’altère pas le mode opératoire des systèmes de séparation selon la DIN 1999 (séparateurs de liquides légers, séparateurs d’hydrocarbures, séparateurs de fuel de chauffage) conformément au test modifié effectué suivant les consignes du IWL – Institut für gewerbliche Wasserwirtschaft und Luftreinhaltung GmbH (Institut pour la gestion professionnelle des eaux et la qualité de l’air | 1. Domaines d’utilisation : Traitement anti-corrosion sur tubulures d’échappement, revêtements de protection sur systèmes d’échappement, tubes échangeur de chaleur dans poêles en faïence, tuyaux de poêle soumis à la chaleur dans les ateliers, etc. 2. Qualité: Base du liant : résine silicone pure. Agent propulseur sans CFC. 3. Caractéristiques : - résiste à la chaleur jusqu’à 600°C - protège contre la corrosion et les effets des intempéries - résiste à l’abrasion. - convient pour des supports divers : fer, fonte, acier inox, aluminium et métaux lourds non ferreux après test préalable - résiste aux nettoyants ménagers dilués - degré de brillance : brillant soyeux métallique argentin (légère perte de brillance en cas d’échauffement extrême) 4. Avantages du produit : 99,5% d’aluminium pur durable en conformité avec la norme DIN 1712. L’utilisation non autorisée de la bombe aérosol est impossible grâce au capuchon inviolable. 5. Utilisation : Avant d’utiliser le spray, lire et respecter les textes de mise en garde ! Préparation de la surface à protéger : Enlever l’ancienne peinture qui se décolle et la rouille. Le support doit être propre, sec et dégraissé. Poncer. Laquage : Agiter la bombe durant 2 minutes. Vaporiser plusieurs couches minces. Plus la couche de laque est mince, plus la résistance thermique augmente. Distance de pulvérisation : env.25 cm. Epaisseur de la couche : env. 20 – 30 μ. 6. Séchage : Hors poussière après env. 10 minutes, sec après env. 1 heure; chauffer ensuite env. 30 minutes (160°C) pour faire durcir la couche de laque. 7. Rendement : Env. 1,5 m2 par 400ml d’aérosol en couche couvrante. 8. Recommandation : Utiliser ce spray uniquement par temps sec et à l’abri du vent dans un local bien ventilé. Températures d’utilisation : entre +15°C et +25°C | 1. Description du produit : La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est un produit PU mono-composant applicable à froid et polymérisant par l’action de l’humidité de l’air. Il permet la pose directe de pare-brises dans le secteur de la construction automobile. Ce produit se distingue par une meilleure ténacité initiale («High Tack effect») qui empêche le glissement du pare-brise après le collage. Le haut module de Coulomb de la colle ASK Alll Seasons Clever K103 contribue à augmenter considérablement la rigidité à la torsion de la carrosserie. Grâce à sa faible conductivité, toute corrosion par contact entre la colle et la carrosserie est évitée. 2. Application : Par extrusion à partir de cartouches. Température de mise en oeuvre recommandée : +20 – +70 °C possibilité de mise en œuvre à partir de 5°C. 3. Sécurité et stockage : La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est soumise à l’étiquetage selon la directive 91/155 CE. Symbole de danger : Xn Stockage entre 0 et +35°C dans son récipient bien fermé. Stabilité au stockage : 12 mois 4. Caractéristiques techniques : Liant : prépolymère polyuréthane réactif État physique : pâte de couleur noire Densité : 1,20 ±0,05 g/cm3 Résistance au fluage : très bonne Comportement à la rupture (filament) : moyen Formation de pellicule (23°C / 50% h. r.) : 15-20 min. Durcissement (23°C / 50% h. r.) : ≈3 mm / 24h Résistance à la traction (23°C / 50% h. r.) : ≥7MPa après 7 jours Dureté Shore A: 70 ± 5 Élongation à la rupture: ≥300% Résistance à la traction et au cisaillement (23°C / 50% h. r.) : 1jour ≈ 2,5 MPa 7jours ≈ 6,5 MPa Résistance à la déchirure amorcée : ≈12,5 N/mm Résistance intérieure : ≥108 Ω cm Module Coulomb : ≥2,0 MPa (1,75mm / 10% de glissement) Temps de mise à disposition du véhicule (plage de temp. maximale –17°C) : Véhicule non équipé d’un double airbag : 1 heure Véhicule équipé d’un double airbag : 2 heures Certifié TÜV - testé en condition de collision, pièce OEM 5. Mise en œuvre : Remarques préliminaires : Avant l’application du produit, s’informer sur les précautions et mesures de sécurité à prendre en lisant la fiche de données de sécurité. Les précautions d’usage relatives aux produits chimiques doivent être observées même pour les produits dont l’étiquetage n’est pas obligatoire. 5.1. Nettoyage : Les surfaces à coller doivent être sèches, propres, exemptes d’huile, de poussière, de résidus de graisse et d’autres salissures résiduelles. Traiter les surfaces vitrées ou en céramique ainsi que la face vernie avec le nettoyant ASK R540. Il n’est pas nécessaire de nettoyer la couche résiduelle découpée. Mais si un nettoyage de cette couche est indispensable, laisser sécher ensuite pendant au moins 30 minutes avant l’application de la colle. 5.2. Application du primaire : Appliquer le primaire en fine couche homogène (épaisseur du film de colle humide env. 0,05 mm) sur la surface d’adhérence préalablement nettoyée (c’est à dire la surface vitrée, en céramique ou vernie). Utiliser pour cela le pinceau applicateur du kit de réparation. Après l’application du primaire, laisser sécher environ 15 minutes avant d’appliquer la colle pour pose directe. Si la colle est appliquée sur les résidus d’ancien mastic (qui restent après la découpe du pare-brise), ne pas appliquer de primaire. Ces anciens résidus de colle – à condition qu’ils soient dépoussiérés et dégraissés – sont la surface d’encollage idéale pour le nouveau pare-brise. 5.3. Activateur pour pare-brise pré-enduits d’un joint : Pour les pare-brises déjà pré-enduits d’un joint PU par un fournisseur de pare-brise, utiliser l’activateur pour assurer une adhérence parfaite de la colle sur ces surfaces. L’activateur s’applique en fine couche au pinceau sur le support pré-enduit et doit sécher pendant environ 15 minutes. Appliquer ensuite la colle pare-brise pour pose directe comme d‘habitude, mais en prenant en considération l’épaisseur du joint pré-enduit (env. 2 mm). Les pare-brises pré-enduits d’un joint PU sont utilisés sur de nombreux véhicules VW/Audi. 5.4. Renseignements supplémentaires pour la mise en œuvre : Vous trouverez d’autres informations dans les instructions de réparation du kit de réparation pour la pose directe de pare-brises. | 1. Domaine d’utilisation : Pour obtenir un brillant éclatant et un effet anti-friction sur des éléments en plastique (par ex. pare-chocs, grillages de protège-radiateur, spoilers, bandes protectrices, toits de voiture en vinyle, etc.). Pour entretenir des éléments en caoutchouc (par ex. caoutchouc encadrement de porte et de capot, butées en caoutchouc, parechocs, durites de radiateur, pneus de voiture, etc), prévenir tout risque de fragilisation, figeage par le gel et de collage. Pour imprégner des toits pliables et capotes pliantes. Protège les contacts électriques de l’humidité. Lubrifie les rails de toits ouvrants et de sièges, les rouleaux de ceintures de sécurité, etc. Empèche des grincements et crissements désagréables, notamment entre des matériaux différents (par ex. métal/plastique). Facilte également la pose, par ex. de tuyaux souples. Utilisation polyvalente en tant qu’agent séparateur et pour l’entretien des deux-roues. 2. Utilisation : Vaporiser le produit sur la surface préalablement nettoyée en maintenant une distance de vaporisation de 20-30 cm. Épandre en frottant avec un chiffon doux. 3. Caractéristiques techniques : La substance active comprend essentiellement du silicone pur et un solvant spécialement développé. La substance active est irréprochable du point de vue physiologique. Le produit résiste à des températures jusqu’à 250°C. La grande teneur en silicone assure un effet lubrifiant de longue durée |
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| Weight | ND | ND | ND | ND | ND | ND |
| Dimensions | ND | ND | ND | ND | ND | ND |
| Informations Complémentaires |
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