Déshuilant circuit de refroidissement FÖRCH 5*

Name: Déshuilant circuit de refroidissement FÖRCH 5*
Brand: Forch
SKU: 6750 7045
Availability: InStock

SKU: 6750 7045

En stock

Le prix initial était : 9.000 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA.

Pour nettoyer et éliminer toutes les traces d’huile dans l’ensemble du circuit de refroidissement
Élimine durablement tous les dépôts et contaminations d’huile
Les propriétés lubrifiantes du produit protègent les pièces en métal et caoutchouc
Également adapté pour les échangeurs thermiques
Peut être mélangé avec tous les liquides de refroidissement courants
Pour un nettoyage complet du circuit de refroidissement, ajouter le Détartrant circuit de refroidissement – radiateur 5* (code art. 6750 7046)

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Categories: Additifs, Chimie Automobile

Marque : Forch

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Name	Déshuilant circuit de refroidissement FÖRCH 5* retirer	Colle Cyano Classico K130 Gel retirer	Nettoyant moteur R519 retirer	Polish cire "royale" Pro P349 retirer	Colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 retirer	Polinox P361 retirer
Image
SKU	6750 7045	6410 4105	61001805	6100 1722	6600 6410	6130 1797
Rating
Price	Le prix initial était : 9.000 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA.	Le prix initial était : 3.000 CFA.Le prix actuel est : 1.500 CFA.	Le prix initial était : 6.000 CFA.Le prix actuel est : 2.000 CFA.	Le prix initial était : 12.500 CFA.Le prix actuel est : 6.000 CFA.	Le prix initial était : 8.000 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA.	Le prix initial était : 9.500 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA.
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Description	Pour nettoyer et éliminer toutes les traces d’huile dans l’ensemble du circuit de refroidissement Élimine durablement tous les dépôts et contaminations d’huile Les propriétés lubrifiantes du produit protègent les pièces en métal et caoutchouc Également adapté pour les échangeurs thermiques Peut être mélangé avec tous les liquides de refroidissement courants Pour un nettoyage complet du circuit de refroidissement, ajouter le Détartrant circuit de refroidissement - radiateur 5* (code art. 6750 7046)	Colle cyano crylat super rapide et très résistante pour le collage du caoutchouc, du plastique, du métal etc. Les surfaces à coller doivent être propre et dégraissée. Interstices : 0,05mm. Resistance thermique de -60°C à +80°C. Avant la première utilisation, percer la membrane en alu. Réservé à un usage professionnel. POUR UNRECYCLAGE RÉGLEMENTAIRE, VIDER COMPLÈTEMENT LE RÉCIPIENT APRÈS USAGE.	Nettoyage optimal du moteur, du compartiment moteur, du mécanisme de transmission, d’organes secondaires et de machines Elimine simplement et rapidement l’huile, la graisse, le goudron et autres salissures Ménage le matériel Permet d’atteindre les endroits profonds et difficilement accessibles	Polish à haut pouvoir brillant pour le nettoyage, le soin et l'entretien de toutes les peintures neuves ou altérées - Pour une protection efficace et de longue durée contre les altérations de sources diverses - Donne aux peintures foncées un brillant éclatant - Contient du silicone	Colle 1K polyuréthane haute viscosité pour pare-brise et joint d'étanchéité Haut module non conducteur (10^-8Siemens) Résistante aux conditions hivernales grâce à une ténacité immédiate ("High Tack effect") Travail à froid Temps de pose : max.15 min Répond aux exigences des grands constructeurs automobile Certifiée TÜV, testée en condition de collision Véhicule avec / sans double Airbag disponible après 1 heure (jusqu'à -17 °C) Filetage de la cartouche M20 × 1,5	Entretien spécial pour les surfaces vernies, en inox et en aluminium Nettoie, entretient et préserve en une seule opération Sans silicone, antistatique Elimine sans laisser de stries: la poussière, les salissures, les traces de doigts et les traces grasses Le film de protection longue durée laisse perler l'eau et empêche l'oxydation et la corrosion
Content	Pour nettoyer et éliminer toutes les traces d’huile dans l’ensemble du circuit de refroidissement Élimine durablement tous les dépôts et contaminations d’huile Les propriétés lubrifiantes du produit protègent les pièces en métal et caoutchouc Également adapté pour les échangeurs thermiques Peut être mélangé avec tous les liquides de refroidissement courants Pour un nettoyage complet du circuit de refroidissement, ajouter le Détartrant circuit de refroidissement - radiateur 5* (code art. 6750 7046) Application A utiliser lors du changement du liquide de refroidissement Permet de traiter des circuits de refroidissement de 5 à 10 L	1. Base : Cyanoacrylate liquide 2. Couleur : Transparente, incolore 3. Propriétés physiques : Viscosité (20°C) : (mPas) 80-100 Densité : (g/cm³) 1,06-1,10 Point d’éclair : (C°) 85 Temps de séchage au toucher : (s) 10-70 Temps de séchage complet : (h) 6-12 Capacité de remplissage des interstices : (mm) 0,07 Durée de stockage entre 5°C à 8°C : (mois) 12 4. Caractéristiques à l’état durci : Densité : (g/cm³) 1,21-1,23 Dureté : (Rockwell-M) 72-74 Résistance thermique : (°C) -60 Résistance thermique : (°C) jusqu’à +80 Point de fusion : (°C) 150-155 Résistance à la traction et au cisaillement : (N/mm²) 15 Les informations de la présente fiche sont basées sur les données disponibles à la date d’émission (voir date d’impression) et sont considérées comme fiables par Theo Förch GmbH & Co.KG. Elles ne constituent toutefois pas une garantie expresse ou tacite quant à leur exactitude. La société Theo Förch GmbH & Co.KG ne prendra pas non plus sous sa responsabilité le mode d’utilisation de ces informations ou des produits, procédés ou matériels mentionnés. Vous devez décider vous-même si les produits sont complets et adaptés à l’usage prévu, à la protection de l’environnement et de la santé et sécurité de vos collaborateurs et des utilisateurs de ce produit	Nettoyage optimal du moteur, du compartiment moteur, du mécanisme de transmission , d’organes secondaires et de machines Elimine simplement et rapidement l’huile, la graisse, le goudron et autres salissures Ménage le matériel Permet d’atteindre les endroits profonds et difficilement accessibles Application : Protéger le système d’allumage avec un film en matière plastique Procéder à une pulvérisation à 30 cm de distance Laisser le produit agir pendant 10 minutes et rincer ensuite minutieusement à l'eau	Polish à haut pouvoir brillant pour le nettoyage, le soin et l'entretien de toutes les peintures neuves ou altérées Pour une protection efficace et de longue durée contre les altérations de sources diverses Donne aux peintures foncées un brillant éclatant Contient du silicone	1. Description du produit : La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est un produit PU mono-composant applicable à froid et polymérisant par l’action de l’humidité de l’air. Il permet la pose directe de pare-brises dans le secteur de la construction automobile. Ce produit se distingue par une meilleure ténacité initiale («High Tack effect») qui empêche le glissement du pare-brise après le collage. Le haut module de Coulomb de la colle ASK Alll Seasons Clever K103 contribue à augmenter considérablement la rigidité à la torsion de la carrosserie. Grâce à sa faible conductivité, toute corrosion par contact entre la colle et la carrosserie est évitée. 2. Application : Par extrusion à partir de cartouches. Température de mise en oeuvre recommandée : +20 – +70 °C possibilité de mise en œuvre à partir de 5°C. 3. Sécurité et stockage : La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est soumise à l’étiquetage selon la directive 91/155 CE. Symbole de danger : Xn Stockage entre 0 et +35°C dans son récipient bien fermé. Stabilité au stockage : 12 mois 4. Caractéristiques techniques : Liant : prépolymère polyuréthane réactif État physique : pâte de couleur noire Densité : 1,20 ±0,05 g/cm3 Résistance au fluage : très bonne Comportement à la rupture (filament) : moyen Formation de pellicule (23°C / 50% h. r.) : 15-20 min. Durcissement (23°C / 50% h. r.) : ≈3 mm / 24h Résistance à la traction (23°C / 50% h. r.) : ≥7MPa après 7 jours Dureté Shore A: 70 ± 5 Élongation à la rupture: ≥300% Résistance à la traction et au cisaillement (23°C / 50% h. r.) : 1jour ≈ 2,5 MPa 7jours ≈ 6,5 MPa Résistance à la déchirure amorcée : ≈12,5 N/mm Résistance intérieure : ≥108 Ω cm Module Coulomb : ≥2,0 MPa (1,75mm / 10% de glissement) Temps de mise à disposition du véhicule (plage de temp. maximale –17°C) : Véhicule non équipé d’un double airbag : 1 heure Véhicule équipé d’un double airbag : 2 heures Certifié TÜV - testé en condition de collision, pièce OEM 5. Mise en œuvre : Remarques préliminaires : Avant l’application du produit, s’informer sur les précautions et mesures de sécurité à prendre en lisant la fiche de données de sécurité. Les précautions d’usage relatives aux produits chimiques doivent être observées même pour les produits dont l’étiquetage n’est pas obligatoire. 5.1. Nettoyage : Les surfaces à coller doivent être sèches, propres, exemptes d’huile, de poussière, de résidus de graisse et d’autres salissures résiduelles. Traiter les surfaces vitrées ou en céramique ainsi que la face vernie avec le nettoyant ASK R540. Il n’est pas nécessaire de nettoyer la couche résiduelle découpée. Mais si un nettoyage de cette couche est indispensable, laisser sécher ensuite pendant au moins 30 minutes avant l’application de la colle. 5.2. Application du primaire : Appliquer le primaire en fine couche homogène (épaisseur du film de colle humide env. 0,05 mm) sur la surface d’adhérence préalablement nettoyée (c’est à dire la surface vitrée, en céramique ou vernie). Utiliser pour cela le pinceau applicateur du kit de réparation. Après l’application du primaire, laisser sécher environ 15 minutes avant d’appliquer la colle pour pose directe. Si la colle est appliquée sur les résidus d’ancien mastic (qui restent après la découpe du pare-brise), ne pas appliquer de primaire. Ces anciens résidus de colle – à condition qu’ils soient dépoussiérés et dégraissés – sont la surface d’encollage idéale pour le nouveau pare-brise. 5.3. Activateur pour pare-brise pré-enduits d’un joint : Pour les pare-brises déjà pré-enduits d’un joint PU par un fournisseur de pare-brise, utiliser l’activateur pour assurer une adhérence parfaite de la colle sur ces surfaces. L’activateur s’applique en fine couche au pinceau sur le support pré-enduit et doit sécher pendant environ 15 minutes. Appliquer ensuite la colle pare-brise pour pose directe comme d‘habitude, mais en prenant en considération l’épaisseur du joint pré-enduit (env. 2 mm). Les pare-brises pré-enduits d’un joint PU sont utilisés sur de nombreux véhicules VW/Audi. 5.4. Renseignements supplémentaires pour la mise en œuvre : Vous trouverez d’autres informations dans les instructions de réparation du kit de réparation pour la pose directe de pare-brises.	Entretien spécial pour les surfaces vernies, en inox et en aluminium Nettoie, entretient et préserve en une seule opération Sans silicone, antistatique Elimine sans laisser de stries: la poussière, les salissures, les traces de doigts et les traces grasses Le film de protection longue durée laisse perler l'eau et empêche l'oxydation et la corrosion Application: Pulvériser la surface, laisser agir brièvement et essuyer à l'aide d'un chiffon propre,
Weight	ND	ND	ND	ND	ND	ND
Dimensions	ND	ND	ND	ND	ND	ND
Informations Complémentaires