Coffret de bouchons pour valves de climatisation
Le prix initial était : 58.000 CFA.25.000 CFALe prix actuel est : 25.000 CFA.
- Coffret de 60 pièces comprenant des bouchons pour valves de climatisation avec bagues d’étanchéité pour les climatisations des véhicules de la plupart des constructeurs, y compris les véhicules japonais et américains
- Également pour les systèmes de réfrigération des véhicules de transport avec réfrigérant R12, R134a et R404
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Description
- Coffret de 60 pièces comprenant des bouchons pour valves de climatisation avec bagues d’étanchéité pour les climatisations des véhicules de la plupart des constructeurs, y compris les véhicules japonais et américains
- Egalement pour les systèmes de réfrigération des véhicules de transport avec réfrigérant R12, R134a et R404
Contenu 5× :
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- code art. 5380 8 1 : bouchon valve basse pression, taille 1
(Citroën II, Renault II, Peugeot II) - code art. 5380 8 1 1 : bouchon valve haute pression, taille 1
(Citroën II, Renault II, Peugeot II) - code art. 5380 8 2 : bouchon valve basse pression, taille 2
(VW, Audi, Porsche, Renault, Mercedes-Benz, Citroën, Peugeot, Fiat, Lancia, BMW, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Opel) - code art. 5380 8 2 1 : bouchon valve haute pression, taille 2
(VW, Audi, Porsche, Renault, Mercedes-Benz, Citroën, Peugeot, Fiat, Lancia, BMW, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Opel) - code art. 5380 8 3 : bouchon valve basse pression, taille 3
(réfrigérant R12, R134a et R404) - code art. 5380 8 3 1 : bouchon valve haute pression, taille 3
(réfrigérant R12, R134a et R404 ) - code art. 5380 8 4 : bouchon valve basse pression, taille 4
(Ford, Chrysler, voitures américaines) - code art. 5380 8 4 1 : bouchon valve haute pression, taille 4
(Ford, Chrysler, voitures américaines) - code art. 5380 8 5 : bouchon valve basse pression, taille 5
(BMW II, Mercedes-Benz II) - code art. 5380 8 5 1 : bouchon valve haute pression, taille 5
(BMW II, Mercedes-Benz II) - code art. 5380 8 6 : bouchon valve basse pression, taille 6
(voitures japonaises) - code art. 5380 8 6 1 : bouchon valve haute pression, taille 6
(voitures japonaises)
- code art. 5380 8 1 : bouchon valve basse pression, taille 1
Colle Cyano Classico K133 Gel
Out of stock
Turbo Fresh melon P333
Out of stock
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| Coffret de bouchons pour valves de climatisation retirer | Déboucheur et nettoyant tuyaux retirer | Vernis acrylique 1K L231 retirer | Additif gasoil retirer | Frein Filetage Démontable Bleu K120 retirer | NETTOYANT PLASTO CLEAN CARE P306 500ML retirer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Coffret de bouchons pour valves de climatisation retirer | Déboucheur et nettoyant tuyaux retirer | Vernis acrylique 1K L231 retirer | Additif gasoil retirer | Frein Filetage Démontable Bleu K120 retirer | NETTOYANT PLASTO CLEAN CARE P306 500ML retirer |
| Image | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| SKU | 5380 8 | 6890 1 101 | 62102533 | 6750 7020 | 6420 4150 | 61001731 |
| Rating | ||||||
| Price | Le prix initial était : 58.000 CFA.25.000 CFALe prix actuel est : 25.000 CFA. | Le prix initial était : 9.000 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 6.000 CFA.4.500 CFALe prix actuel est : 4.500 CFA. | Le prix initial était : 8.500 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 11.500 CFA.4.500 CFALe prix actuel est : 4.500 CFA. | Le prix initial était : 5.500 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. |
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| Availability | En stock | En stock | En stock | En stock | En stock | En stock |
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| Description |
| Nettoyant hautement alcalin pour l'élimination efficace des bouchons dans les tuyaux. Il décompose sans problème les cheveux, lecoton, les restes de papier, les résidus de savon, les restes de produits ménagers, les bouchons gras et autres résidus organiques. |
| Amélioration de la qualité du carburant diesel : - Facilite le démarrage à froid - Augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion - Réduit la fumée noire à l’échappement. - Nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection - Empêche le grippage et l’usure - Permet une pulvérisation optimale du carburant diesel - Élimine l’eau de condensation - Protège contre la rouille et la corrosion - Prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant - Optimise la performance du moteur. | Pour assemblage de pièces filetées, appliquer au filetage extérieur ; pour fixation dans un trou percé, appliquer sur le trou ; pour les assemblages, appliquer des 2 côtés. Résistance thermique : -55 °C à +150 °C. Réservé à un usage professionnel. Interstice jusqu‘ à 0,20 MM. POUR UN RECYCLAGE REGLEMENTAIRE,VIDER COMPLETEMENT LE RECIPIENT APRES USAGE. |
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| Content |
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| 1. Application : Idéal pour : Peinture par pulvérisation à partir de l’aérosol Retouches, protection contre la corrosion et contre l‘érosion, ainsi que pour le traitement de surface. Supports : Bois, métal, tissu, pierre, céramique, verre, plastiques à peindre, béton, vannerie Type de vernis : Résine nitrocombinée Pigments : Produit exempt de métaux lourds (pas de plomb, de cadmium, de chrome) Gaz propulseurs : Mélange propane/butane. Stabilité au stockage : Non ouvert, il se conserve au moins 5 ans à une température de stockage de +15°C à +35 °C. Temps de séchage : à 20 °C Sec hors poussière après env. 10 à 15 minutes Manipulable après env. 60 minutes Sec à cœur après env. 24 heures Peut être peint : avec lui-même : à tout moment avec d’autres vernis Förch : à tout moment Remarque : Ne pas pulvériser sur des surfaces vernies avec de la résine synthétique, car sinon le vernis peut éventuellement se soulever. Remarques concernant l’application : Lire attentivement les textes d’avertissement et en tenir compte avant d’utiliser l’aérosol ! Ne pulvériser que par temps sec et dans des endroits qui sont à l’abri du vent, ainsi que dans des pièces bien ventilées. Les températures doivent se situer de préférence entre +10 °C et +27 °C. Bien agiter l’aérosol avant utilisation ; c’est la seule façon d’aboutir à une mise en œuvre optimale. Le support doit être propre, sec et exempt de graisse. Faire un essai de pulvérisation. Distance de pulvérisation env. 25 cm | 1. Avantages : Amélioration de la qualité du carburant diesel : - facilite le démarrage à froid - augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion - réduit la fumée noire à l’échappement. - nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection - empêche le grippage et l’usure - permet une pulvérisation optimale du carburant diesel - élimine l’eau de condensation. - protège contre la rouille et la corrosion - prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant - optimise la performance du moteur 2. Utilisation : - pour tous les moteurs diesel - produit particulièrement recommandé pour les régions à climat humide (eau de condensation) et pour les carburants diesel à teneur en soufre élevée (corrosion) ou à l’indice de cétane bas (fumée noire à l’échappement). 3. Mode d’emploi : - Versez ce produit dans le réservoir de carburant, de préférence avant de faire le plein. - Dosage d’entretien : 1 bouteille d’additif tous les 2.000 à 4.000 km. - Si les buses d’injection sont très encrassées, la fumée noire à l’échappement trop importante etc…. versez le contenu de 2 bouteilles dans le réservoir lorsque vous faites le plein. Par la suite, respectez la fréquence prévue pour le dosage d’entretien. 4. Caractéristiques techniques : Aspect : rouge brun Densité à 20°C: 0,810 Point d’éclair : < 20°C. 5. Volume : 300 ml |
| Description
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| Weight | ND | ND | ND | ND | ND | ND |
| Dimensions | ND | ND | ND | ND | ND | ND |
| Informations Complémentaires |

















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