Set rénovation professionnel optiques de phare

SKU: 4916 4
En stock

Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris

       Pour la réparation de dommages, impacts de pierres / rayures, sur des optiques            en   polycarbonate

  • contient 3 groupes de ponçage pour des niveaux de dommage différents sur des optiques de phares en polycarbonate
  • protection élevée contre les intempéries et diverses agressions
  • mise en œuvre manuelle et mécanique

Did you like this product? Add to favorites now and follow the product.

Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris
Marque :

Description

       Utilisation:

  • protéger le contour du phare
  • choisir le groupe de ponçage selon les dommages
  • nettoyer soigneusement l’optique de phare à l’aide du décapant silicone Aqua
  • commencer avec le papier à poncer avec les grains les plus gros du groupe choisi et poncer à sec
  • lorsque les rayures et les jaunissements sont éliminés après l’utilisation du premier papier abrasif d’un groupe de ponçage, passer au papier abrasif suivant (grain plus fin) de ce groupe
  • nettoyer régulièrement le phare avec le décapant silicone Aqua
  • poncer mouillé avec les abralons
  • après toutes les étapes de ponçage, nettoyer avec le décapant silicone Aqua et appliquer le primaire spécial
  • après le séchage (env. 15 min) appliquer le vernis 2K spécial. Sec en poussière après env. 30 min
  • adapté à la ponceuse excentrique code art. 5353 3370

Avis

Il n’y a pas encore d’avis.

Soyez le premier à laisser votre avis sur “Set rénovation professionnel optiques de phare”

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Colle spéciale polystyrène K147
Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris

Colle spéciale polystyrène K147

Seller:
Le prix initial était : 8.500 CFA.Le prix actuel est : 3.500 CFA.Ajouter au panier
En stock
Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris
Relais Mini 12V
Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris

Relais Mini 12V

Seller:
Le prix initial était : 9.500 CFA.Le prix actuel est : 6.000 CFA.Ajouter au panier
En stock
Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris
Nettoyant circuit huile FÖRCH 5*
Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris

Nettoyant circuit huile FÖRCH 5*

Seller:
Le prix initial était : 14.000 CFA.Le prix actuel est : 6.000 CFA.Ajouter au panier
En stock
Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris
Ajouter aux favoris

Produits similaires

Set rénovation professionnel optiques de phare retirer Colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 retirer Lubrifiant au silicone S420 retirer Vernis 1K L231 retirer Rénovateur pneumatiques P320 retirer Nettoyant pour freins R500 retirer
NameSet rénovation professionnel optiques de phare retirer Colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 retirer Lubrifiant au silicone S420 retirer Vernis 1K L231 retirer Rénovateur pneumatiques P320 retirer Nettoyant pour freins R500 retirer
Image
SKU4916 46600 64106530 15006210 2533610016806110 0913
Rating
Price Le prix initial était : 8.000 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA. Le prix initial était : 8.500 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA. Le prix initial était : 4.000 CFA.Le prix actuel est : 2.500 CFA. Le prix initial était : 7.500 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA. Le prix initial était : 7.000 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA.
Stock
En stock
En stock
En stock
Out of stock
En stock
Out of stock
AvailabilityEn stockEn stockEn stockOut of stockEn stockOut of stock
Ajouter au panier

Lire la suite

Ajouter au panier

Ajouter au panier

Lire la suite

Ajouter au panier

Lire la suite

Description       Pour la réparation de dommages, impacts de pierres / rayures, sur des optiques            en   polycarbonate
  • contient 3 groupes de ponçage pour des niveaux de dommage différents sur des optiques de phares en polycarbonate
  • protection élevée contre les intempéries et diverses agressions
  • mise en œuvre manuelle et mécanique
  • Colle 1K polyuréthane haute viscosité pour pare-brise et joint d'étanchéité
  • Haut module non conducteur (10-8Siemens)
  • Résistante aux conditions hivernales grâce à une ténacité immédiate ("High Tack effect")
  • Travail à froid
  • Temps de pose : max.15 min
  • Répond aux exigences des grands constructeurs automobile
  • Certifiée TÜV, testée en condition de collision
  • Véhicule avec / sans double Airbag disponible après 1 heure (jusqu'à -17 °C)
  • Filetage de la cartouche M20 × 1,5
  • Les pièces en plastique obtiennent une grande brillance, et ne sont pas cassantes
  • Les pièces en caoutchouc sont entretenues, ne sont pas fragilisées, ne gèlent pas et ne collent pas
  • Avec tête de vaporisation variable
  • Part de silicone : 50g
  • séchage rapide
  • bonne tenue sur les couches de finition, peintures et primaires courants
  • résiste aux intempéries et à la corrosion
  • sec en poussière après env. 10 min
  • Mousse active pour des pneus éclatants
  • Donne un bel éclat noir et mat
  • Protège contre le vieillissement et le dessèchement prématurés
  • Adapté pour les surfaces en plastique
  • Effet longue durée
  • Émulsion aqueuse à la silicone
Nettoyant freins professionnels très concentré avec acétone pour une utilisation dans l'industrie, l'artisanat, lors de réparation ou de montage.
Content       Utilisation:
  • protéger le contour du phare
  • choisir le groupe de ponçage selon les dommages
  • nettoyer soigneusement l’optique de phare à l’aide du décapant silicone Aqua
  • commencer avec le papier à poncer avec les grains les plus gros du groupe choisi et poncer à sec
  • lorsque les rayures et les jaunissements sont éliminés après l’utilisation du premier papier abrasif d’un groupe de ponçage, passer au papier abrasif suivant (grain plus fin) de ce groupe
  • nettoyer régulièrement le phare avec le décapant silicone Aqua
  • poncer mouillé avec les abralons
  • après toutes les étapes de ponçage, nettoyer avec le décapant silicone Aqua et appliquer le primaire spécial
  • après le séchage (env. 15 min) appliquer le vernis 2K spécial. Sec en poussière après env. 30 min
  • adapté à la ponceuse excentrique code art. 5353 3370
1. Description du produit : La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est un produit PU mono-composant applicable à froid et polymérisant par l’action de l’humidité de l’air. Il permet la pose directe de pare-brises dans le secteur de la construction automobile. Ce produit se distingue par une meilleure ténacité initiale («High Tack effect») qui empêche le glissement du pare-brise après le collage. Le haut module de Coulomb de la colle ASK Alll Seasons Clever K103 contribue à augmenter considérablement la rigidité à la torsion de la carrosserie. Grâce à sa faible conductivité, toute corrosion par contact entre la colle et la carrosserie est évitée. 2. Application : Par extrusion à partir de cartouches. Température de mise en oeuvre recommandée : +20 – +70 °C possibilité de mise en œuvre à partir de 5°C. 3. Sécurité et stockage : La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est soumise à l’étiquetage selon la directive 91/155 CE. Symbole de danger : Xn Stockage entre 0 et +35°C dans son récipient bien fermé. Stabilité au stockage : 12 mois 4. Caractéristiques techniques : Liant : prépolymère polyuréthane réactif État physique : pâte de couleur noire Densité : 1,20 ±0,05 g/cm3 Résistance au fluage : très bonne Comportement à la rupture (filament) : moyen Formation de pellicule (23°C / 50% h. r.) : 15-20 min. Durcissement (23°C / 50% h. r.) : ≈3 mm / 24h Résistance à la traction (23°C / 50% h. r.) : ≥7MPa après 7 jours Dureté Shore A: 70 ± 5 Élongation à la rupture: ≥300% Résistance à la traction et au cisaillement (23°C / 50% h. r.) : 1jour ≈ 2,5 MPa 7jours ≈ 6,5 MPa Résistance à la déchirure amorcée : ≈12,5 N/mm Résistance intérieure : ≥108 Ω cm Module Coulomb : ≥2,0 MPa (1,75mm / 10% de glissement) Temps de mise à disposition du véhicule (plage de temp. maximale –17°C) : Véhicule non équipé d’un double airbag : 1 heure Véhicule équipé d’un double airbag : 2 heures Certifié TÜV - testé en condition de collision, pièce OEM 5. Mise en œuvre : Remarques préliminaires : Avant l’application du produit, s’informer sur les précautions et mesures de sécurité à prendre en lisant la fiche de données de sécurité. Les précautions d’usage relatives aux produits chimiques doivent être observées même pour les produits dont l’étiquetage n’est pas obligatoire. 5.1. Nettoyage : Les surfaces à coller doivent être sèches, propres, exemptes d’huile, de poussière, de résidus de graisse et d’autres salissures résiduelles. Traiter les surfaces vitrées ou en céramique ainsi que la face vernie avec le nettoyant ASK R540. Il n’est pas nécessaire de nettoyer la couche résiduelle découpée. Mais si un nettoyage de cette couche est indispensable, laisser sécher ensuite pendant au moins 30 minutes avant l’application de la colle. 5.2. Application du primaire : Appliquer le primaire en fine couche homogène (épaisseur du film de colle humide env. 0,05 mm) sur la surface d’adhérence préalablement nettoyée (c’est à dire la surface vitrée, en céramique ou vernie). Utiliser pour cela le pinceau applicateur du kit de réparation. Après l’application du primaire, laisser sécher environ 15 minutes avant d’appliquer la colle pour pose directe. Si la colle est appliquée sur les résidus d’ancien mastic (qui restent après la découpe du pare-brise), ne pas appliquer de primaire. Ces anciens résidus de colle – à condition qu’ils soient dépoussiérés et dégraissés – sont la surface d’encollage idéale pour le nouveau pare-brise. 5.3. Activateur pour pare-brise pré-enduits d’un joint : Pour les pare-brises déjà pré-enduits d’un joint PU par un fournisseur de pare-brise, utiliser l’activateur pour assurer une adhérence parfaite de la colle sur ces surfaces. L’activateur s’applique en fine couche au pinceau sur le support pré-enduit et doit sécher pendant environ 15 minutes. Appliquer ensuite la colle pare-brise pour pose directe comme d‘habitude, mais en prenant en considération l’épaisseur du joint pré-enduit (env. 2 mm). Les pare-brises pré-enduits d’un joint PU sont utilisés sur de nombreux véhicules VW/Audi. 5.4. Renseignements supplémentaires pour la mise en œuvre : Vous trouverez d’autres informations dans les instructions de réparation du kit de réparation pour la pose directe de pare-brises.1. Domaine d’utilisation : Pour obtenir un brillant éclatant et un effet anti-friction sur des éléments en plastique (par ex. pare-chocs, grillages de protège-radiateur, spoilers, bandes protectrices, toits de voiture en vinyle, etc.). Pour entretenir des éléments en caoutchouc (par ex. caoutchouc encadrement de porte et de capot, butées en caoutchouc, parechocs, durites de radiateur, pneus de voiture, etc), prévenir tout risque de fragilisation, figeage par le gel et de collage. Pour imprégner des toits pliables et capotes pliantes. Protège les contacts électriques de l’humidité. Lubrifie les rails de toits ouvrants et de sièges, les rouleaux de ceintures de sécurité, etc. Empèche des grincements et crissements désagréables, notamment entre des matériaux différents (par ex. métal/plastique).  Facilte également la pose, par ex. de tuyaux souples. Utilisation polyvalente en tant qu’agent séparateur et pour l’entretien des deux-roues. 2. Utilisation : Vaporiser le produit sur la surface préalablement nettoyée en maintenant une distance de vaporisation de 20-30 cm. Épandre en frottant avec un chiffon doux. 3. Caractéristiques techniques : La substance active comprend essentiellement du silicone pur et un solvant spécialement développé. La substance active est irréprochable du point de vue physiologique. Le produit résiste à des températures jusqu’à 250°C. La grande teneur en silicone assure un effet lubrifiant de longue durée1. Application : Idéal pour : Peinture par pulvérisation à partir de l’aérosol Retouches, protection contre la corrosion et contre l‘érosion, ainsi que pour le traitement de surface. Supports : Bois, métal, tissu, pierre, céramique, verre, plastiques à peindre, béton, vannerie Type de vernis : Résine nitrocombinée Pigments : Produit exempt de métaux lourds (pas de plomb, de cadmium, de chrome) Gaz propulseurs : Mélange propane/butane. Stabilité au stockage : Non ouvert, il se conserve au moins 5 ans à une température de stockage de +15°C à +35 °C. Temps de séchage : à 20 °C Sec hors poussière après env. 10 à 15 minutes Manipulable après env. 60 minutes Sec à cœur après env. 24 heures Peut être peint : avec lui-même : à tout moment avec d’autres vernis Förch : à tout moment Remarque : Ne pas pulvériser sur des surfaces vernies avec de la résine synthétique, car sinon le vernis peut éventuellement se soulever. Remarques concernant l’application : Lire attentivement les textes d’avertissement et en tenir compte avant d’utiliser l’aérosol ! Ne pulvériser que par temps sec et dans des endroits qui sont à l’abri du vent, ainsi que dans des pièces bien ventilées. Les températures doivent se situer de préférence entre +10 °C et +27 °C. Bien agiter l’aérosol avant utilisation ; c’est la seule façon d’aboutir à une mise en œuvre optimale. Le support doit être propre, sec et exempt de graisse. Faire un essai de pulvérisation. Distance de pulvérisation env. 25 cm
Nettoyant freins professionnels très concentré avec acétone pour une utilisation dans l'industrie, l'artisanat, lors de réparation ou de montage. Avantages : - Prévient le soulèvement poussiéreux dû au freinage - Sans résidu - Pas de couche résiduelle - Nettoie en profondeur - Dégraisse et enlève la résine - Rend les surfaces éclatantes - Sans silicone et sans PTFE Application : - Élimine l'huile, la graisse, la résine, les restes de colle, la poussière de frein et d'embrayage - Nettoie les pièces du moteur, carters d'huile, ressorts, installation électrique, démarreur, roulements, la direction - Élimine les taches tenaces sur les garnitures et les textiles - Faire un essai préalable sur une partie cachée en ce qui concerne les plastiques, le caoutchouc, les couleurs, les textiles et les garnitures.
WeightNDNDNDNDNDND
DimensionsNDNDNDNDNDND
Informations Complémentaires