Nettoyant circuit essence FÖRCH 5*
Le prix initial était : 12.500 CFA.6.000 CFALe prix actuel est : 6.000 CFA.
Le nettoyant circuit carburant élimine les salissures dans l’ensemble du circuit de carburant, du réservoir à la chambre de combustion, le caoutchoutage et le grippage au niveau du carburateur et des injecteurs, les résidus de cokéfaction et les dépôts de suie dans l’ensemble du cylindre supérieur ainsi que l’humidité et la condensation du système de carburant. Le produit graisse et protège le cylindre supérieur.
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Description
Nettoyant circuit essence 300 ml 6750 7006
1. Propriétés :
Le nettoyant circuit carburant élimine les salissures dans l’ensemble du circuit de carburant, du réservoir à la chambre de combustion, le caoutchoutage et le grippage au niveau du carburateur et des injecteurs, les résidus de cokéfaction et les dépôts de suie dans l’ensemble du cylindre supérieur ainsi que l’humidité et la condensation du système de carburant. Le produit graisse et protège le cylindre supérieur.
Sensibilité au gel : non
2. Domaine d’application :
Matériels lourds, générateurs, automobiles et autres moteurs à haute performance (construction navale, secteur des bateaux, etc.)
3. Utilisation :
Ajouter le produit dans le réservoir de carburant. En cas de problèmes spécifiques, procédez à un nettoyage ciblé avec le produit pur.
4. Conservation :
Non ouvert au moins 5 ans.
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|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Nettoyant circuit essence FÖRCH 5* retirer | Colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 retirer | Frein Filetage Démontable Bleu K120 retirer | Décapant R580 retirer | Colle Cyano Classico K130 Gel retirer | Vernis 1K L248 retirer |
| Image | |  |  |  |  |  |
| SKU | 6750 7006 | 6600 6410 | 6420 4150 | 6490 4600 | 6410 4105 | 6210 2530 |
| Rating | ||||||
| Price | Le prix initial était : 12.500 CFA.6.000 CFALe prix actuel est : 6.000 CFA. | Le prix initial était : 8.000 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 11.500 CFA.4.500 CFALe prix actuel est : 4.500 CFA. | Le prix initial était : 8.500 CFA.3.500 CFALe prix actuel est : 3.500 CFA. | Le prix initial était : 3.000 CFA.1.500 CFALe prix actuel est : 1.500 CFA. | |
| Stock | En stock
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| Availability | En stock | En stock | En stock | Out of stock | Out of stock | En stock |
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| Description | Le nettoyant circuit carburant élimine les salissures dans l'ensemble du circuit de carburant, du réservoir à la chambre de combustion, le caoutchoutage et le grippage au niveau du carburateur et des injecteurs, les résidus de cokéfaction et les dépôts de suie dans l'ensemble du cylindre supérieur ainsi que l'humidité et la condensation du système de carburant. Le produit graisse et protège le cylindre supérieur. |
| Pour assemblage de pièces filetées, appliquer au filetage extérieur ; pour fixation dans un trou percé, appliquer sur le trou ; pour les assemblages, appliquer des 2 côtés. Résistance thermique : -55 °C à +150 °C. Réservé à un usage professionnel. Interstice jusqu‘ à 0,20 MM. POUR UN RECYCLAGE REGLEMENTAIRE,VIDER COMPLETEMENT LE RECIPIENT APRES USAGE. |
| Colle cyano crylat super rapide et très résistante pour le collage du caoutchouc, du plastique, du métal etc. Les surfaces à coller doivent être propre et dégraissée. Interstices : 0,05mm. Resistance thermique de -60°C à +80°C. Avant la première utilisation, percer la membrane en alu. Réservé à un usage professionnel. POUR UNRECYCLAGE RÉGLEMENTAIRE, VIDER COMPLÈTEMENT LE RÉCIPIENT APRÈS USAGE. |
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| Content | Nettoyant circuit essence 300 ml 6750 7006 1. Propriétés : Le nettoyant circuit carburant élimine les salissures dans l'ensemble du circuit de carburant, du réservoir à la chambre de combustion, le caoutchoutage et le grippage au niveau du carburateur et des injecteurs, les résidus de cokéfaction et les dépôts de suie dans l'ensemble du cylindre supérieur ainsi que l'humidité et la condensation du système de carburant. Le produit graisse et protège le cylindre supérieur. Sensibilité au gel : non 2. Domaine d'application : Matériels lourds, générateurs, automobiles et autres moteurs à haute performance (construction navale, secteur des bateaux, etc.) 3. Utilisation : Ajouter le produit dans le réservoir de carburant. En cas de problèmes spécifiques, procédez à un nettoyage ciblé avec le produit pur. 4. Conservation : Non ouvert au moins 5 ans. | 1. Description du produit : La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est un produit PU mono-composant applicable à froid et polymérisant par l’action de l’humidité de l’air. Il permet la pose directe de pare-brises dans le secteur de la construction automobile. Ce produit se distingue par une meilleure ténacité initiale («High Tack effect») qui empêche le glissement du pare-brise après le collage. Le haut module de Coulomb de la colle ASK Alll Seasons Clever K103 contribue à augmenter considérablement la rigidité à la torsion de la carrosserie. Grâce à sa faible conductivité, toute corrosion par contact entre la colle et la carrosserie est évitée. 2. Application : Par extrusion à partir de cartouches. Température de mise en oeuvre recommandée : +20 – +70 °C possibilité de mise en œuvre à partir de 5°C. 3. Sécurité et stockage : La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est soumise à l’étiquetage selon la directive 91/155 CE. Symbole de danger : Xn Stockage entre 0 et +35°C dans son récipient bien fermé. Stabilité au stockage : 12 mois 4. Caractéristiques techniques : Liant : prépolymère polyuréthane réactif État physique : pâte de couleur noire Densité : 1,20 ±0,05 g/cm3 Résistance au fluage : très bonne Comportement à la rupture (filament) : moyen Formation de pellicule (23°C / 50% h. r.) : 15-20 min. Durcissement (23°C / 50% h. r.) : ≈3 mm / 24h Résistance à la traction (23°C / 50% h. r.) : ≥7MPa après 7 jours Dureté Shore A: 70 ± 5 Élongation à la rupture: ≥300% Résistance à la traction et au cisaillement (23°C / 50% h. r.) : 1jour ≈ 2,5 MPa 7jours ≈ 6,5 MPa Résistance à la déchirure amorcée : ≈12,5 N/mm Résistance intérieure : ≥108 Ω cm Module Coulomb : ≥2,0 MPa (1,75mm / 10% de glissement) Temps de mise à disposition du véhicule (plage de temp. maximale –17°C) : Véhicule non équipé d’un double airbag : 1 heure Véhicule équipé d’un double airbag : 2 heures Certifié TÜV - testé en condition de collision, pièce OEM 5. Mise en œuvre : Remarques préliminaires : Avant l’application du produit, s’informer sur les précautions et mesures de sécurité à prendre en lisant la fiche de données de sécurité. Les précautions d’usage relatives aux produits chimiques doivent être observées même pour les produits dont l’étiquetage n’est pas obligatoire. 5.1. Nettoyage : Les surfaces à coller doivent être sèches, propres, exemptes d’huile, de poussière, de résidus de graisse et d’autres salissures résiduelles. Traiter les surfaces vitrées ou en céramique ainsi que la face vernie avec le nettoyant ASK R540. Il n’est pas nécessaire de nettoyer la couche résiduelle découpée. Mais si un nettoyage de cette couche est indispensable, laisser sécher ensuite pendant au moins 30 minutes avant l’application de la colle. 5.2. Application du primaire : Appliquer le primaire en fine couche homogène (épaisseur du film de colle humide env. 0,05 mm) sur la surface d’adhérence préalablement nettoyée (c’est à dire la surface vitrée, en céramique ou vernie). Utiliser pour cela le pinceau applicateur du kit de réparation. Après l’application du primaire, laisser sécher environ 15 minutes avant d’appliquer la colle pour pose directe. Si la colle est appliquée sur les résidus d’ancien mastic (qui restent après la découpe du pare-brise), ne pas appliquer de primaire. Ces anciens résidus de colle – à condition qu’ils soient dépoussiérés et dégraissés – sont la surface d’encollage idéale pour le nouveau pare-brise. 5.3. Activateur pour pare-brise pré-enduits d’un joint : Pour les pare-brises déjà pré-enduits d’un joint PU par un fournisseur de pare-brise, utiliser l’activateur pour assurer une adhérence parfaite de la colle sur ces surfaces. L’activateur s’applique en fine couche au pinceau sur le support pré-enduit et doit sécher pendant environ 15 minutes. Appliquer ensuite la colle pare-brise pour pose directe comme d‘habitude, mais en prenant en considération l’épaisseur du joint pré-enduit (env. 2 mm). Les pare-brises pré-enduits d’un joint PU sont utilisés sur de nombreux véhicules VW/Audi. 5.4. Renseignements supplémentaires pour la mise en œuvre : Vous trouverez d’autres informations dans les instructions de réparation du kit de réparation pour la pose directe de pare-brises. |
| 1. Domaine d’application : Le décapant R580 est une préparation formulée à partir d’un solvant puissant associé à un gaz propulseur respectueux de l’environnement. Il permet d’enlever des résidus de colle même s’ils sont très durcis. Grâce à la présence d’additifs spécifiques, le solvant pénètre en profondeur dans les supports, assurant un décapage efficace des couches de colle durcies. Il comprend également des agents de ramollissement qui facilitent son utilisation sur des surfaces verticales. Un agent anticorrosion protège les surfaces métalliques des éléments en métal poli. Le décapant R580 est performant sur tous les supports en métal, bois, céramique, verre, polyéthylène, polypropylène. Il ne convient pas pour les supports en matière plastique sensible, PVC, en matière synthétique et en linoléum. En cas de doute, il convient de faire des essais de compatibilité au préalable. Le produit décape également efficacement les joints, les résidus carbonifères, les peintures, vernis, huiles, résines, le goudron, les résidus de produits de graissage, de lubrifiants. 2. Utilisation : Agiter l’aérosol avant de l’utiliser. Pulvériser le décapant sur les résidus à enlever à partir d’une distance de 20-30 cm. Laisser agir 5 -10 minutes. Attention : Masquer les surfaces peintes pour les protéger. Après usage, retourner l’aérosol et pulvériser pour vider la valve. 3. Information produit : Contient un agent propulseur respectueux de l’environnement. Exempt de solvants chlorés. Utilisable jusqu’à environ 30°C | 1. Base : Cyanoacrylate liquide 2. Couleur : Transparente, incolore 3. Propriétés physiques : Viscosité (20°C) : (mPas) 80-100 Densité : (g/cm³) 1,06-1,10 Point d’éclair : (C°) 85 Temps de séchage au toucher : (s) 10-70 Temps de séchage complet : (h) 6-12 Capacité de remplissage des interstices : (mm) 0,07 Durée de stockage entre 5°C à 8°C : (mois) 12 4. Caractéristiques à l’état durci : Densité : (g/cm³) 1,21-1,23 Dureté : (Rockwell-M) 72-74 Résistance thermique : (°C) -60 Résistance thermique : (°C) jusqu’à +80 Point de fusion : (°C) 150-155 Résistance à la traction et au cisaillement : (N/mm²) 15 Les informations de la présente fiche sont basées sur les données disponibles à la date d’émission (voir date d’impression) et sont considérées comme fiables par Theo Förch GmbH & Co.KG. Elles ne constituent toutefois pas une garantie expresse ou tacite quant à leur exactitude. La société Theo Förch GmbH & Co.KG ne prendra pas non plus sous sa responsabilité le mode d’utilisation de ces informations ou des produits, procédés ou matériels mentionnés. Vous devez décider vous-même si les produits sont complets et adaptés à l’usage prévu, à la protection de l’environnement et de la santé et sécurité de vos collaborateurs et des utilisateurs de ce produit | |
| Weight | ND | ND | ND | ND | ND | ND |
| Dimensions | ND | ND | ND | ND | ND | ND |
| Informations Complémentaires |
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