Mastic-colle 1K PUR Gris K195

Name: Mastic-colle 1K PUR Gris K195
SKU: 6630 6542
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Categories: Chimie Automobile, Mastic

Description

Mastic-colle universel monocomposant durcissant à l’humidité et élastique
Teneur en monomères résiduels très faible
Peut être peint après durcissement
Large spectre d’adhérence
Bonne résistance à l’humidité et aux intempéries

Domaines d’application :

Métaux apprêtés et peints, aluminium, matières en bois, duroplastiques et supports minéraux usuels dans le bâtiment
Joints entre éléments de façades dans les domaines intérieur et extérieur
Joints non porteurs au sol dans les domaines intérieur et extérieur
Collages dynamiques et joint d’étanchéité d’assemblage dans les fabrications métalliques et d’équipements, la mise en place de conduits de climatisation et d’aération, travaux d’étanchéification sur les constructions en métal et en bois

Satisfait aux exigences des normes suivantes :

EN15651-1 Façade : INT/EXT 25HM
EN 15651-4 Joints au sol : INT/EXT 25HM
contrôle ISEGA : conforme aux dispositions de la loi allemande sur les denrées alimentaires et les aliments pour animaux (Lebensmittel- und Futtermittelgesetzbuch – LFGB)

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Name	Mastic-colle 1K PUR Gris K195 retirer	Rénovateur pneumatiques P320 retirer	Aluminium Spray L243 retirer	Additif gasoil retirer	Nettoyant moteur R519 retirer	Joint silicone moteur cartouche K166 retirer
Image
SKU	6630 6542	61001680	6200 2105	6750 7020	61001805	6480 4556
Rating
Price	4.500 CFA	Le prix initial était : 7.500 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA.	Le prix initial était : 9.500 CFA.Le prix actuel est : 4.500 CFA.	Le prix initial était : 8.500 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA.	Le prix initial était : 6.000 CFA.Le prix actuel est : 2.000 CFA.	Le prix initial était : 16.800 CFA.Le prix actuel est : 8.000 CFA.
Stock	En stock	En stock	En stock	En stock	Out of stock	En stock
Availability	En stock	En stock	En stock	En stock	Out of stock	En stock
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Description		Mousse active pour des pneus éclatants Donne un bel éclat noir et mat Protège contre le vieillissement et le dessèchement prématurés Adapté pour les surfaces en plastique Effet longue durée Émulsion aqueuse à la silicone	Pour travaux de retouches Grâce à une couche de résine acrylique, la corrosion est empêchée de façon durable La couche de laque séchée est résistante à l'usure et à la chaleur jusqu'à +600 °C Peut être peint après 15-30 Min	Amélioration de la qualité du carburant diesel : - Facilite le démarrage à froid - Augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion - Réduit la fumée noire à l’échappement. - Nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection - Empêche le grippage et l’usure - Permet une pulvérisation optimale du carburant diesel - Élimine l’eau de condensation - Protège contre la rouille et la corrosion - Prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant - Optimise la performance du moteur.	Nettoyage optimal du moteur, du compartiment moteur, du mécanisme de transmission, d’organes secondaires et de machines Elimine simplement et rapidement l’huile, la graisse, le goudron et autres salissures Ménage le matériel Permet d’atteindre les endroits profonds et difficilement accessibles	Dosage simplifié grâce à la cartouche auto-extrudable Résistance chimique très élevée Adhérence parfaite, élasticité durable, durcissement à température ambiante Interstices importants Base : silicone acétoxy Application pour boîtes de vitesses, cylindres, pompes à eau, carters d'huile, etc. Ne pas utiliser pour les réservoirs d'essence Résistance thermique : K165 : -50 °C à +270 °C, brièvement jusqu'à +300 °C
Content	Mastic-colle universel monocomposant durcissant à l'humidité et élastique Teneur en monomères résiduels très faible Peut être peint après durcissement Large spectre d'adhérence Bonne résistance à l'humidité et aux intempéries Domaines d'application : Métaux apprêtés et peints, aluminium, matières en bois, duroplastiques et supports minéraux usuels dans le bâtiment Joints entre éléments de façades dans les domaines intérieur et extérieur Joints non porteurs au sol dans les domaines intérieur et extérieur Collages dynamiques et joint d'étanchéité d'assemblage dans les fabrications métalliques et d'équipements, la mise en place de conduits de climatisation et d'aération, travaux d'étanchéification sur les constructions en métal et en bois Satisfait aux exigences des normes suivantes : EN15651-1 Façade : INT/EXT 25HM EN 15651-4 Joints au sol : INT/EXT 25HM contrôle ISEGA : conforme aux dispositions de la loi allemande sur les denrées alimentaires et les aliments pour animaux (Lebensmittel- und Futtermittelgesetzbuch – LFGB)	Description : Mousse active pour des pneus éclatants Donne un bel éclat noir et mat Protège contre le vieillissement et le dessèchement prématurés Adapté pour les surfaces en plastique Effet longue durée Emulsion aqueuse au silicone Avantages / utilisation : Effet pneu neuf Ne déteint pas le pneu Applications : Adapté pour l'ensemble des pneus VL et PL Nettoie, protège et embellit le pneu d'un seul geste. Utilisation dans les halls d'exposition, présentation de véhicules et salons. Nettoyer les pneus du gros de leur salissure et vaporiser de façon homogène après avoir agiter l’aérosol. Laisser agir la mousse 2-3 minutes. Sèche après quelques minutes. Ne pas vaporiser sur les pneus des 2 roues !	1. Domaines d’utilisation : Traitement anti-corrosion sur tubulures d’échappement, revêtements de protection sur systèmes d’échappement, tubes échangeur de chaleur dans poêles en faïence, tuyaux de poêle soumis à la chaleur dans les ateliers, etc. 2. Qualité: Base du liant : résine silicone pure. Agent propulseur sans CFC. 3. Caractéristiques : - résiste à la chaleur jusqu’à 600°C - protège contre la corrosion et les effets des intempéries - résiste à l’abrasion. - convient pour des supports divers : fer, fonte, acier inox, aluminium et métaux lourds non ferreux après test préalable - résiste aux nettoyants ménagers dilués - degré de brillance : brillant soyeux métallique argentin (légère perte de brillance en cas d’échauffement extrême) 4. Avantages du produit : 99,5% d’aluminium pur durable en conformité avec la norme DIN 1712. L’utilisation non autorisée de la bombe aérosol est impossible grâce au capuchon inviolable. 5. Utilisation : Avant d’utiliser le spray, lire et respecter les textes de mise en garde ! Préparation de la surface à protéger : Enlever l’ancienne peinture qui se décolle et la rouille. Le support doit être propre, sec et dégraissé. Poncer. Laquage : Agiter la bombe durant 2 minutes. Vaporiser plusieurs couches minces. Plus la couche de laque est mince, plus la résistance thermique augmente. Distance de pulvérisation : env.25 cm. Epaisseur de la couche : env. 20 – 30 μ. 6. Séchage : Hors poussière après env. 10 minutes, sec après env. 1 heure; chauffer ensuite env. 30 minutes (160°C) pour faire durcir la couche de laque. 7. Rendement : Env. 1,5 m2 par 400ml d’aérosol en couche couvrante. 8. Recommandation : Utiliser ce spray uniquement par temps sec et à l’abri du vent dans un local bien ventilé. Températures d’utilisation : entre +15°C et +25°C	1. Avantages : Amélioration de la qualité du carburant diesel : - facilite le démarrage à froid - augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion - réduit la fumée noire à l’échappement. - nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection - empêche le grippage et l’usure - permet une pulvérisation optimale du carburant diesel - élimine l’eau de condensation. - protège contre la rouille et la corrosion - prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant - optimise la performance du moteur 2. Utilisation : - pour tous les moteurs diesel - produit particulièrement recommandé pour les régions à climat humide (eau de condensation) et pour les carburants diesel à teneur en soufre élevée (corrosion) ou à l’indice de cétane bas (fumée noire à l’échappement). 3. Mode d’emploi : - Versez ce produit dans le réservoir de carburant, de préférence avant de faire le plein. - Dosage d’entretien : 1 bouteille d’additif tous les 2.000 à 4.000 km. - Si les buses d’injection sont très encrassées, la fumée noire à l’échappement trop importante etc…. versez le contenu de 2 bouteilles dans le réservoir lorsque vous faites le plein. Par la suite, respectez la fréquence prévue pour le dosage d’entretien. 4. Caractéristiques techniques : Aspect : rouge brun Densité à 20°C: 0,810 Point d’éclair : < 20°C. 5. Volume : 300 ml	Nettoyage optimal du moteur, du compartiment moteur, du mécanisme de transmission , d’organes secondaires et de machines Elimine simplement et rapidement l’huile, la graisse, le goudron et autres salissures Ménage le matériel Permet d’atteindre les endroits profonds et difficilement accessibles Application : Protéger le système d’allumage avec un film en matière plastique Procéder à une pulvérisation à 30 cm de distance Laisser le produit agir pendant 10 minutes et rincer ensuite minutieusement à l'eau	1. Domaine d’application : Pour rendre étanche des pièces métalliques, plastiques ou du verre, par exemple des carters de moteur, boîtes de vitesse, carters d’huile, couvercles de culasse, pompes à eau, couvercles d’engrenage, le différentiel, les caisses de batterie, phares, feux arrières et de stop, carters de protection. Utilisation universelle dans le secteur de la fabrication de moteurs et de carrosseries de véhicule, la construction d’installations et de systèmes de chauffage et la technique de climatisation. 2. Utilisation : Les supports doivent être propres, exempts de graisse et secs. Il est conseillé de procéder à des tests d’adhérence avant utilisation. 3. Caractéristiques techniques : Généralités : Base : silicone acétoxy Température de mise en oeuvre : +5 - +40°C Taux d’injection (3mm / 6,3 bars) : 130 g/min. Résistance au fluage (ISO 7390) : <2 Densité : 1,04g/ml Temps de formation de pellicule (23°C / 55%RF) : 5 min. Résistance au gel jusqu’à -15°C pendant le transport : oui Conservabilité entre +5°C et +25°C : 3 ans Peut être peint après durcissement : non Elasticité % : +/- 25 Résistance thermique après durcissement, à long terme : -50 / +180°C Résistance thermique après durcissement, à long terme : -50 / +200/230°C Valeurs mécaniques sur une couche de 2 mm : Dureté Shore A (3 s) DIN 53505 : 18 Module 100% DIN 53504 : 0,35 MPa (N/mm2) Résistance en traction DIN 53504 : 2,30 MPa (N/mm2) Allongement à la rupture DIN 53504 : 700%
Weight	ND	ND	ND	ND	ND	ND
Dimensions	ND	ND	ND	ND	ND	ND
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