Mastic 1K PUR K126 Noir
Le prix initial était : 7.500 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA.
- Mastic mono composant hautement adhésif à base de polyuréthane
- Pour étancher et assembler tout en conservant une élasticité permanente
- Pour métal avec couche d’apprêt et peint, aluminium, matériaux en bois, duroplastiques
- Pour la construction métallique, la carrosserie, construction automobile, de container, climatisation et aération, etc.
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Description
1. Description du produit :
Mastic et colle mono-composant pour supports en métal, aluminium, bois et résines
thermodurcissables. Destiné au secteur de la construction de carrosseries, de conteneurs et de
véhicules, de la technique de ventilation et de climatisation, de la menuiserie métallique, étc.
Etat physique : polyuréthane mono-composant polymérisant au contact de l’humidité de l’air
Couleurs: blanc, gris, noir
Densité: env. 1,2 g/cm³
Viscosité : produit pâteux, applicable au moyen de pistolets à mastic,
bonne stabilité
Formation de pellicule : env. 45 min DIN 50014 NK 23/50-2
Durcissement à coeur : env. 3 mm (le premier jour) DIN 50014 NK 23/50-2
Changement de volume : env. 6 % DIN 52451
Dureté (Shore A) : env. 45 DIN 53505
Elongation à la rupture : env. 450 % DIN 53504
Résistance à la
déchirure : env. 2,0 N/mm² DIN 53504
Résistance à la déchirure
amorcée : env. 9 N/mm DIN 53515
Caractéristiques : élastique, résiste à l’humidité et aux intempéries, constance thermique de –
40°C à +90°C (pendant une courte durée jusqu’à +120°C), mise en peinture
possible après durcissement
2. Mise en oeuvre :
Température de mise en oeuvre : 5°C – 35°C
Préparation
Les surfaces doivent être propres, sèches et dégraissées. L’adhérence ainsi que la compatibilité
avec des matières plastiques et peintures doit être vérifiée en fonction du support à traiter. Pour
nettoyer les salissures sur les surfaces à traiter, nous recommandons notre nettoyant 1K PUR. Les
supports non absorbants tels que le verre, les plastiques armés de fibres de verre, le contreplaqué
plywood, l’aluminium, l’acier inox…. peuvent éventuellement nécessiter une couche de primaire
d’accrochage. L’application d’un primaire améliore notamment l’adhérence sur des matières
plastiques comme l’ABS ou le PVC. Toutefois, il convient de procéder à des essais préalables.
Collage
Appliquer le matériau sur le support par l’intermédiaire de la spatule ou le pistolet à mastic.
L’épaisseur de la couche dépend de la texture des matériaux à coller. Le contre-matériau doit être
mis en place et pressé sur le matériau support dans les 10 minutes. A cause de la consistance
pâteuse du produit, il est conseillé de fixer les éléments à lier pour les maintenir en place jusqu’à leur
durcissement. Le durcissement dépend de la température et de l’humidité de l’air.
Nettoyant et diluant
1K PU 500 ml (code article 6110 1000)
Nettoyer les outils immédiatement après leur usage. Les excédents de mastic durcis ne peuvent être
enlevés que par des moyens mécaniques. Eviter le contact avec la peau et porter des gants de
protection lors de l’utilisation du produit 1K PUR. Consulter la „Fiche technique relative à la
manipulation de peintures PUR“ du syndicat principal des associations professionnelles – bureau
central pour la prévention des accidents (Allemagne).
3. Informations réglementaires :
Stockage : Conserver à une température inférieure à 25°C.
Durée d’utilisation sans ouverture de l’emballage : 12 mois.
Classe de danger selon l’ordonnance allemande sur les liquides inflammables (VbF) : néant
Obligation d’étiquetage : selon les directives européennes en vigueur pour ce produit et l’ordonnance
sur les substances dangereuses qui en résulte concernant:
a) le comportement au feu : néant
b) le danger pour la santé : contient des isocyanates – respecter les recommandations du fabricant.
Remarque : La remarque „néant“ signifie que le produit ne contient pas de substance dangereuse
dans des proportions nécessitant un étiquetage de danger spécifique.
Dissolvant d’adhésif R581
Mastic 1K PUR K126 Gris
Coffret joints toriques climatisation voiture,360p
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| Mastic 1K PUR K126 Noir retirer | Frein Filetage Démontable Bleu K120 retirer | Additif gasoil retirer | Cire Magique P331 retirer | Colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 retirer | Lustreur P346 retirer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Mastic 1K PUR K126 Noir retirer | Frein Filetage Démontable Bleu K120 retirer | Additif gasoil retirer | Cire Magique P331 retirer | Colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 retirer | Lustreur P346 retirer |
| Image | |  |  |  |  |  |
| SKU | 6630 6500 | 6420 4150 | 6750 7020 | 6100 1792 | 6600 6410 | 6100 1791 |
| Rating | ||||||
| Price | Le prix initial était : 7.500 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 11.500 CFA.4.500 CFALe prix actuel est : 4.500 CFA. | Le prix initial était : 8.500 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 15.000 CFA.6.000 CFALe prix actuel est : 6.000 CFA. | Le prix initial était : 8.000 CFA.4.000 CFALe prix actuel est : 4.000 CFA. | Le prix initial était : 14.000 CFA.6.500 CFALe prix actuel est : 6.500 CFA. |
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| Description |
| Pour assemblage de pièces filetées, appliquer au filetage extérieur ; pour fixation dans un trou percé, appliquer sur le trou ; pour les assemblages, appliquer des 2 côtés. Résistance thermique : -55 °C à +150 °C. Réservé à un usage professionnel. Interstice jusqu‘ à 0,20 MM. POUR UN RECYCLAGE REGLEMENTAIRE,VIDER COMPLETEMENT LE RECIPIENT APRES USAGE. | Amélioration de la qualité du carburant diesel : - Facilite le démarrage à froid - Augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion - Réduit la fumée noire à l’échappement. - Nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection - Empêche le grippage et l’usure - Permet une pulvérisation optimale du carburant diesel - Élimine l’eau de condensation - Protège contre la rouille et la corrosion - Prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant - Optimise la performance du moteur. | Nettoie et vitrifie facilement différentes surfaces: - Peut s'utiliser comme spray de finition pour les surfaces peintes - Protège durablement des salissures et des intempéries, sans silicone. |
| Pour la préparation rapide de véhicules neufs et d'occasions directement dans le hall d'exposition Enlève facilement et rapidement les marques de doigts et la poussière sur les surfaces métalliques, chromées, en plastique et en verre Contient de la silicone, brillant en une minute Pour toutes les peintures courantes, particulièrement adapté pour la préparation des véhicules sur les expositions-ventes, les showrooms etc. |
| Content | 1. Description du produit : Mastic et colle mono-composant pour supports en métal, aluminium, bois et résines thermodurcissables. Destiné au secteur de la construction de carrosseries, de conteneurs et de véhicules, de la technique de ventilation et de climatisation, de la menuiserie métallique, étc. Etat physique : polyuréthane mono-composant polymérisant au contact de l’humidité de l’air Couleurs: blanc, gris, noir Densité: env. 1,2 g/cm³ Viscosité : produit pâteux, applicable au moyen de pistolets à mastic, bonne stabilité Formation de pellicule : env. 45 min DIN 50014 NK 23/50-2 Durcissement à coeur : env. 3 mm (le premier jour) DIN 50014 NK 23/50-2 Changement de volume : env. 6 % DIN 52451 Dureté (Shore A) : env. 45 DIN 53505 Elongation à la rupture : env. 450 % DIN 53504 Résistance à la déchirure : env. 2,0 N/mm² DIN 53504 Résistance à la déchirure amorcée : env. 9 N/mm DIN 53515 Caractéristiques : élastique, résiste à l’humidité et aux intempéries, constance thermique de – 40°C à +90°C (pendant une courte durée jusqu’à +120°C), mise en peinture possible après durcissement 2. Mise en oeuvre : Température de mise en oeuvre : 5°C – 35°C Préparation Les surfaces doivent être propres, sèches et dégraissées. L’adhérence ainsi que la compatibilité avec des matières plastiques et peintures doit être vérifiée en fonction du support à traiter. Pour nettoyer les salissures sur les surfaces à traiter, nous recommandons notre nettoyant 1K PUR. Les supports non absorbants tels que le verre, les plastiques armés de fibres de verre, le contreplaqué plywood, l’aluminium, l’acier inox…. peuvent éventuellement nécessiter une couche de primaire d’accrochage. L’application d’un primaire améliore notamment l’adhérence sur des matières plastiques comme l’ABS ou le PVC. Toutefois, il convient de procéder à des essais préalables. Collage Appliquer le matériau sur le support par l’intermédiaire de la spatule ou le pistolet à mastic. L’épaisseur de la couche dépend de la texture des matériaux à coller. Le contre-matériau doit être mis en place et pressé sur le matériau support dans les 10 minutes. A cause de la consistance pâteuse du produit, il est conseillé de fixer les éléments à lier pour les maintenir en place jusqu’à leur durcissement. Le durcissement dépend de la température et de l’humidité de l’air. Nettoyant et diluant 1K PU 500 ml (code article 6110 1000) Nettoyer les outils immédiatement après leur usage. Les excédents de mastic durcis ne peuvent être enlevés que par des moyens mécaniques. Eviter le contact avec la peau et porter des gants de protection lors de l’utilisation du produit 1K PUR. Consulter la „Fiche technique relative à la manipulation de peintures PUR“ du syndicat principal des associations professionnelles - bureau central pour la prévention des accidents (Allemagne). 3. Informations réglementaires : Stockage : Conserver à une température inférieure à 25°C. Durée d’utilisation sans ouverture de l’emballage : 12 mois. Classe de danger selon l’ordonnance allemande sur les liquides inflammables (VbF) : néant Obligation d’étiquetage : selon les directives européennes en vigueur pour ce produit et l’ordonnance sur les substances dangereuses qui en résulte concernant: a) le comportement au feu : néant b) le danger pour la santé : contient des isocyanates – respecter les recommandations du fabricant. Remarque : La remarque „néant“ signifie que le produit ne contient pas de substance dangereuse dans des proportions nécessitant un étiquetage de danger spécifique. |
| 1. Avantages : Amélioration de la qualité du carburant diesel : - facilite le démarrage à froid - augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion - réduit la fumée noire à l’échappement. - nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection - empêche le grippage et l’usure - permet une pulvérisation optimale du carburant diesel - élimine l’eau de condensation. - protège contre la rouille et la corrosion - prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant - optimise la performance du moteur 2. Utilisation : - pour tous les moteurs diesel - produit particulièrement recommandé pour les régions à climat humide (eau de condensation) et pour les carburants diesel à teneur en soufre élevée (corrosion) ou à l’indice de cétane bas (fumée noire à l’échappement). 3. Mode d’emploi : - Versez ce produit dans le réservoir de carburant, de préférence avant de faire le plein. - Dosage d’entretien : 1 bouteille d’additif tous les 2.000 à 4.000 km. - Si les buses d’injection sont très encrassées, la fumée noire à l’échappement trop importante etc…. versez le contenu de 2 bouteilles dans le réservoir lorsque vous faites le plein. Par la suite, respectez la fréquence prévue pour le dosage d’entretien. 4. Caractéristiques techniques : Aspect : rouge brun Densité à 20°C: 0,810 Point d’éclair : < 20°C. 5. Volume : 300 ml | Nettoie et vitrifie facilement différentes surfaces: - Peut s'utiliser comme spray de finition pour les surfaces peintes - Protège durablement des salissures et des intempéries, sans silicone. Avantages : Avec polymères et filtres UV de haute qualité: - Donne à toutes les surfaces une brillance satinée et naturelle - Manipulation simple - Également pour les surfaces chaudes et sales - Parfum frais et agréable Application : - Agiter avant emploi - Vaporiser en couche fine sur la surface à traiter - À l'aide d'un chiffon doux, étaler uniformément, laisser Sécher et polir avec un tissu microfibres | 1. Description du produit : La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est un produit PU mono-composant applicable à froid et polymérisant par l’action de l’humidité de l’air. Il permet la pose directe de pare-brises dans le secteur de la construction automobile. Ce produit se distingue par une meilleure ténacité initiale («High Tack effect») qui empêche le glissement du pare-brise après le collage. Le haut module de Coulomb de la colle ASK Alll Seasons Clever K103 contribue à augmenter considérablement la rigidité à la torsion de la carrosserie. Grâce à sa faible conductivité, toute corrosion par contact entre la colle et la carrosserie est évitée. 2. Application : Par extrusion à partir de cartouches. Température de mise en oeuvre recommandée : +20 – +70 °C possibilité de mise en œuvre à partir de 5°C. 3. Sécurité et stockage : La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est soumise à l’étiquetage selon la directive 91/155 CE. Symbole de danger : Xn Stockage entre 0 et +35°C dans son récipient bien fermé. Stabilité au stockage : 12 mois 4. Caractéristiques techniques : Liant : prépolymère polyuréthane réactif État physique : pâte de couleur noire Densité : 1,20 ±0,05 g/cm3 Résistance au fluage : très bonne Comportement à la rupture (filament) : moyen Formation de pellicule (23°C / 50% h. r.) : 15-20 min. Durcissement (23°C / 50% h. r.) : ≈3 mm / 24h Résistance à la traction (23°C / 50% h. r.) : ≥7MPa après 7 jours Dureté Shore A: 70 ± 5 Élongation à la rupture: ≥300% Résistance à la traction et au cisaillement (23°C / 50% h. r.) : 1jour ≈ 2,5 MPa 7jours ≈ 6,5 MPa Résistance à la déchirure amorcée : ≈12,5 N/mm Résistance intérieure : ≥108 Ω cm Module Coulomb : ≥2,0 MPa (1,75mm / 10% de glissement) Temps de mise à disposition du véhicule (plage de temp. maximale –17°C) : Véhicule non équipé d’un double airbag : 1 heure Véhicule équipé d’un double airbag : 2 heures Certifié TÜV - testé en condition de collision, pièce OEM 5. Mise en œuvre : Remarques préliminaires : Avant l’application du produit, s’informer sur les précautions et mesures de sécurité à prendre en lisant la fiche de données de sécurité. Les précautions d’usage relatives aux produits chimiques doivent être observées même pour les produits dont l’étiquetage n’est pas obligatoire. 5.1. Nettoyage : Les surfaces à coller doivent être sèches, propres, exemptes d’huile, de poussière, de résidus de graisse et d’autres salissures résiduelles. Traiter les surfaces vitrées ou en céramique ainsi que la face vernie avec le nettoyant ASK R540. Il n’est pas nécessaire de nettoyer la couche résiduelle découpée. Mais si un nettoyage de cette couche est indispensable, laisser sécher ensuite pendant au moins 30 minutes avant l’application de la colle. 5.2. Application du primaire : Appliquer le primaire en fine couche homogène (épaisseur du film de colle humide env. 0,05 mm) sur la surface d’adhérence préalablement nettoyée (c’est à dire la surface vitrée, en céramique ou vernie). Utiliser pour cela le pinceau applicateur du kit de réparation. Après l’application du primaire, laisser sécher environ 15 minutes avant d’appliquer la colle pour pose directe. Si la colle est appliquée sur les résidus d’ancien mastic (qui restent après la découpe du pare-brise), ne pas appliquer de primaire. Ces anciens résidus de colle – à condition qu’ils soient dépoussiérés et dégraissés – sont la surface d’encollage idéale pour le nouveau pare-brise. 5.3. Activateur pour pare-brise pré-enduits d’un joint : Pour les pare-brises déjà pré-enduits d’un joint PU par un fournisseur de pare-brise, utiliser l’activateur pour assurer une adhérence parfaite de la colle sur ces surfaces. L’activateur s’applique en fine couche au pinceau sur le support pré-enduit et doit sécher pendant environ 15 minutes. Appliquer ensuite la colle pare-brise pour pose directe comme d‘habitude, mais en prenant en considération l’épaisseur du joint pré-enduit (env. 2 mm). Les pare-brises pré-enduits d’un joint PU sont utilisés sur de nombreux véhicules VW/Audi. 5.4. Renseignements supplémentaires pour la mise en œuvre : Vous trouverez d’autres informations dans les instructions de réparation du kit de réparation pour la pose directe de pare-brises. |
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| Weight | ND | ND | ND | ND | ND | ND |
| Dimensions | ND | ND | ND | ND | ND | ND |
| Informations Complémentaires |
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