Description | Aide au démarrage compacte pour les moteurs à combustion et à allumage par compression
- Idéal en cas de difficultés de démarrage dues à des températures basses ou à des périodes d'immobilisation prolongées
- Formule avancée permettant un démarrage rapide
- Préserve la batterie et le démarreur
| Additif innovant haute performance pour tous les circuits diesel à haute pression et les injections directes comme par exemple les Common-Rail, injecteur pompe etc.
- Particulièrement recommandé entre les entretiens Long Life
- Adapté au filtre à particules
- Élimine de manière sûre et durable les salissures de l’ensemble du circuit et optimise le rendement du carburant
- Lubrifie l'ensemble du système et absorbe les résidus de combustion et l'humidité | Amélioration de la qualité du carburant diesel :
- Facilite le démarrage à froid
- Augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion
- Réduit la fumée noire à l’échappement.
- Nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection
- Empêche le grippage et l’usure
- Permet une pulvérisation optimale du carburant diesel
- Élimine l’eau de condensation
- Protège contre la rouille et la corrosion
- Prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant
- Optimise la performance du moteur. |
- très brillant, résistance élevée aux rayures et à l'abrasion
- très grande résistance aux produits chimiques, à l'essence, au gazole et aux intempéries
- débit très constant
- excellente tenue du vernis, haut pouvoir couvrant
- se polit très bien
Utilisation :
- déclencher l'aérosol bi-composant conformément aux indications
- appliquer une à deux couches en respectant un temps de pause intermédiaire de 10 à 15 minutes
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- Les pièces en plastique obtiennent une grande brillance, et ne sont pas cassantes
- Les pièces en caoutchouc sont entretenues, ne sont pas fragilisées, ne gèlent pas et ne collent pas
- Avec tête de vaporisation variable
- Part de silicone : 50g
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- séchage rapide
- peut être peinte après 10 – 15 minutes avec une peinture monocomposant ou bicomposant
- résistance thermique de -35 °C jusqu'à +100 °C
- bonne tenue sur les primaires courants
- résiste aux intempéries, aux carburants et à la corrosion
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Content | Aide au démarrage compacte pour les moteurs à combustion et à allumage par compression
- Idéal en cas de difficultés de démarrage dues à des températures basses ou à des périodes d'immobilisation prolongées
- Formule avancée permettant un démarrage rapide
- Préserve la batterie et le démarreur
| Additif innovant haute performance pour tous les circuits diesel à haute pression et les injections directes comme par exemple les Common-Rail, injecteur pompe etc.
- Particulièrement recommandé entre les entretiens Long Life
- Adapté au filtre à particules
- Élimine de manière sûre et durable les salissures de l’ensemble du circuit et optimise le rendement du carburant
- Lubrifie l'ensemble du système et absorbe les résidus de combustion et l'humidité
Domaines d'application :
- Applicable dans tous les moteurs diesel, spécialement recommandé pour les KAT, les filtres Turbo et les filtres à particules.
Application :
- Suffit pour 250 L de carburant
- L’adjoindre au diesel ou à utiliser avec un appareil de nettoyage. | 1. Avantages :
Amélioration de la qualité du carburant diesel :
- facilite le démarrage à froid
- augmente l’indice de cétane et améliore la capacité du carburant à s’enflammer ainsi que la combustion
- réduit la fumée noire à l’échappement.
- nettoie et lubrifie la pompe à carburant et les buses d’injection
- empêche le grippage et l’usure
- permet une pulvérisation optimale du carburant diesel
- élimine l’eau de condensation.
- protège contre la rouille et la corrosion
- prévient la formation de dépôts dans le réservoir et dans l’ensemble du système à carburant
- optimise la performance du moteur
2. Utilisation :
- pour tous les moteurs diesel
- produit particulièrement recommandé pour les régions à climat humide (eau de condensation) et pour les carburants diesel à teneur en soufre élevée (corrosion) ou à l’indice de cétane bas (fumée noire à l’échappement).
3. Mode d’emploi :
- Versez ce produit dans le réservoir de carburant, de préférence avant de faire le plein.
- Dosage d’entretien : 1 bouteille d’additif tous les 2.000 à 4.000 km.
- Si les buses d’injection sont très encrassées, la fumée noire à l’échappement trop importante etc…. versez le contenu de 2 bouteilles dans le réservoir lorsque vous faites le plein. Par la suite, respectez la fréquence prévue pour le dosage d’entretien.
4. Caractéristiques techniques :
Aspect : rouge brun
Densité à 20°C: 0,810
Point d’éclair : < 20°C.
5. Volume : 300 ml | | 1. Domaine d’utilisation :
Pour obtenir un brillant éclatant et un effet anti-friction sur des éléments en plastique (par ex. pare-chocs, grillages de protège-radiateur, spoilers, bandes protectrices, toits de voiture en vinyle, etc.). Pour entretenir des éléments en caoutchouc (par ex. caoutchouc encadrement de porte et de capot, butées en caoutchouc, parechocs, durites de radiateur, pneus de voiture, etc), prévenir tout risque de fragilisation, figeage par le gel et de collage. Pour imprégner des toits pliables et capotes pliantes. Protège les contacts électriques de l’humidité. Lubrifie les rails de toits ouvrants et de sièges, les rouleaux de ceintures de sécurité, etc. Empèche des grincements et crissements désagréables, notamment entre des matériaux
différents (par ex. métal/plastique). Facilte également la pose, par ex. de tuyaux souples. Utilisation polyvalente en tant qu’agent séparateur et pour l’entretien des deux-roues.
2. Utilisation :
Vaporiser le produit sur la surface préalablement nettoyée en maintenant une distance de vaporisation de 20-30 cm. Épandre en frottant avec un chiffon doux.
3. Caractéristiques techniques :
La substance active comprend essentiellement du silicone pur et un solvant spécialement développé. La substance active est irréprochable du point de vue physiologique. Le produit résiste à des températures jusqu’à 250°C.
La grande teneur en silicone assure un effet lubrifiant de longue durée | 1. Utilisation :
Peinture aérosol, application par pulvérisation.
Idéal pour : Réparations, protection contre la corrosion et l’altération par les intempéries, traitement des surfaces en Bois, métal, tissu, pierre, céramique, verre, matières plastiques supportant la peinture, béton, rotin.
Type de peinture : Résine cellulosique
Pigments : Le produit est exempt de métaux lourds (sans plomb, cadmium, chrome) Gaz propulseur : Mélange de propane et de butane.
Stockage : Pendant 5 ans à des températures de +15°C à – 35°C. Produit à protéger contre les rayons du soleil et à conserver à l’abri du gel. Humidité relative de l’air : 60% maximum.
Temps de séchage : à 20%
Hors poussière après env. 10-15 minutes
Sec au toucher après env. 60 minutes
Séchage définitif : après env. 24 heures
Nouvelles applications : Même produit : à tout moment
Autres peintures Förch : à tout moment
Nota : Ne pas pulvériser sur les surfaces à base de résine synthétique.
2. Produit :
Qualité : Peinture cellulosique en bombe d’aérosol
Sans métaux lourds.
Gaz propulseur sans hydrofluocarbures et sans hydrocarbures chlorés
Propriétés :
Séchage rapide
Excellente résistance aux intempéries
Tendu parfait
Très couvrant
Résiste à l’abrasion
Mise en œuvre facile
Résiste aux carburants
Produit économique
Conseils d’utilisation :
Avant d’utiliser la bombe d’aérosol, lire attentivement et respecter les consignes de mise en garde !
Utiliser le produit uniquement par temps sec et à l’abri du vent ainsi que dans des locaux bien ventilés.
Températures d’utilisation : de préférence entre + 10°C et +27°C.
Agiter vigoureusement avant emploi pour permettre une mise en œuvre optimale.
La surface à peindre doit être propre, sec et exempte de graisse.
Procéder à un essai préalable de pulvérisation.
Distance de pulvérisation env. 25 cm.
Protéger les alentours des brouillards de pulvérisation.
En fin d’utilisation, renverser la bombe et purger la valve. |
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