Colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103

SKU: 6600 6410
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Le prix initial était : 8.000 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA.

  • Colle 1K polyuréthane haute viscosité pour pare-brise et joint d’étanchéité
  • Haut module non conducteur (10-8Siemens)
  • Résistante aux conditions hivernales grâce à une ténacité immédiate (“High Tack effect”)
  • Travail à froid
  • Temps de pose : max.15 min
  • Répond aux exigences des grands constructeurs automobile
  • Certifiée TÜV, testée en condition de collision
  • Véhicule avec / sans double Airbag disponible après 1 heure (jusqu’à -17 °C)
  • Filetage de la cartouche M20 × 1,5
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Description

1. Description du produit :
La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est un produit PU mono-composant applicable à froid et polymérisant par l’action de l’humidité de l’air. Il permet la pose directe de pare-brises dans le secteur de la construction automobile. Ce produit se distingue par une meilleure ténacité initiale («High Tack effect») qui empêche le glissement du pare-brise après le collage. Le haut module de Coulomb de la colle ASK Alll Seasons Clever K103 contribue à augmenter considérablement la rigidité à la torsion de la carrosserie. Grâce à sa faible conductivité, toute corrosion par contact entre la colle et la carrosserie est évitée.
2. Application :
Par extrusion à partir de cartouches.
Température de mise en oeuvre recommandée : +20 – +70 °C possibilité de mise en œuvre à partir
de 5°C.
3. Sécurité et stockage :
La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est soumise à l’étiquetage selon la directive 91/155 CE.
Symbole de danger : Xn
Stockage entre 0 et +35°C dans son récipient bien fermé.
Stabilité au stockage : 12 mois
4. Caractéristiques techniques :
Liant : prépolymère polyuréthane réactif
État physique : pâte de couleur noire
Densité : 1,20 ±0,05 g/cm3
Résistance au fluage : très bonne
Comportement à la rupture (filament) : moyen
Formation de pellicule (23°C / 50% h. r.) : 15-20 min.
Durcissement (23°C / 50% h. r.) : ≈3 mm / 24h
Résistance à la traction (23°C / 50% h. r.) : ≥7MPa après 7 jours
Dureté Shore A: 70 ± 5
Élongation à la rupture: ≥300%
Résistance à la traction et au cisaillement (23°C / 50% h. r.) :
1jour ≈ 2,5 MPa
7jours ≈ 6,5 MPa
Résistance à la déchirure amorcée : ≈12,5 N/mm
Résistance intérieure : ≥108
Ω cm
Module Coulomb : ≥2,0 MPa
(1,75mm / 10% de glissement)
Temps de mise à disposition du véhicule (plage de temp. maximale –17°C) :
Véhicule non équipé d’un double airbag : 1 heure
Véhicule équipé d’un double airbag : 2 heures
Certifié TÜV – testé en condition de collision, pièce OEM
5. Mise en œuvre :
Remarques préliminaires :
Avant l’application du produit, s’informer sur les précautions et mesures de sécurité à prendre en lisant la fiche de données de sécurité. Les précautions d’usage relatives aux produits chimiques doivent être observées même pour les produits dont l’étiquetage n’est pas obligatoire.
5.1. Nettoyage :
Les surfaces à coller doivent être sèches, propres, exemptes d’huile, de poussière, de résidus de graisse et d’autres salissures résiduelles. Traiter les surfaces vitrées ou en céramique ainsi que la
face vernie avec le nettoyant ASK R540. Il n’est pas nécessaire de nettoyer la couche résiduelle découpée. Mais si un nettoyage de cette couche est indispensable, laisser sécher ensuite pendant
au moins 30 minutes avant l’application de la colle.
5.2. Application du primaire :
Appliquer le primaire en fine couche homogène (épaisseur du film de colle humide env. 0,05 mm) sur la surface d’adhérence préalablement nettoyée (c’est à dire la surface vitrée, en céramique ou vernie). Utiliser pour cela le pinceau applicateur du kit de réparation. Après l’application du primaire, laisser sécher environ 15 minutes avant d’appliquer la colle pour pose directe. Si la colle est appliquée sur les résidus d’ancien mastic (qui restent après la découpe du pare-brise), ne pas appliquer de primaire. Ces anciens résidus de colle – à condition qu’ils soient dépoussiérés et dégraissés – sont la surface d’encollage idéale pour le nouveau pare-brise.
5.3. Activateur pour pare-brise pré-enduits d’un joint :
Pour les pare-brises déjà pré-enduits d’un joint PU par un fournisseur de pare-brise, utiliser l’activateur pour assurer une adhérence parfaite de la colle sur ces surfaces. L’activateur s’applique
en fine couche au pinceau sur le support pré-enduit et doit sécher pendant environ 15 minutes.
Appliquer ensuite la colle pare-brise pour pose directe comme d‘habitude, mais en prenant en considération l’épaisseur du joint pré-enduit (env. 2 mm). Les pare-brises pré-enduits d’un joint PU sont utilisés sur de nombreux véhicules VW/Audi.
5.4. Renseignements supplémentaires pour la mise en œuvre :
Vous trouverez d’autres informations dans les instructions de réparation du kit de réparation pour la pose directe de pare-brises.

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NameColle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 retirer Dégrippant Super Rapide S410 retirer Nettoyant Plasto Clean Care P306 retirer Polinox P361 retirer Déshuilant circuit de refroidissement FÖRCH 5* retirer Colle Cyano Classico K130 Gel retirer
Image
SKU6600 64106700 00266100 17316130 17976750 70456410 4105
Rating
Price Le prix initial était : 8.000 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA. Le prix initial était : 9.000 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA. Le prix initial était : 3.500 CFA.Le prix actuel est : 2.000 CFA. Le prix initial était : 9.500 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA. Le prix initial était : 9.000 CFA.Le prix actuel est : 4.000 CFA. Le prix initial était : 3.000 CFA.Le prix actuel est : 1.500 CFA.
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Description
  • Colle 1K polyuréthane haute viscosité pour pare-brise et joint d'étanchéité
  • Haut module non conducteur (10-8Siemens)
  • Résistante aux conditions hivernales grâce à une ténacité immédiate ("High Tack effect")
  • Travail à froid
  • Temps de pose : max.15 min
  • Répond aux exigences des grands constructeurs automobile
  • Certifiée TÜV, testée en condition de collision
  • Véhicule avec / sans double Airbag disponible après 1 heure (jusqu'à -17 °C)
  • Filetage de la cartouche M20 × 1,5
Le Dégrippant Super-Rapide à base d’huiles minérales, de mélange d’hydrocarbure isoparaffinique et d’inhibiteurs de corrosion est un lubrifiant qui a fait ses preuves, un catalyseur et un produit antirouille.   
  • nettoie et entretient cuir, skaï, plastique, vinyle et autres matières synthétiques
  • clean Care donne un brillant durable aux pneus, pièces en caoutchouc ainsi qu’au compartiment moteur
  • contient du silicone
  • Entretien spécial pour les surfaces vernies, en inox et en aluminium
  • Nettoie, entretient et préserve en une seule opération
  • Sans silicone, antistatique
  • Elimine sans laisser de stries: la poussière, les salissures, les traces de doigts et les traces grasses
  • Le film de protection longue durée laisse perler l'eau et empêche l'oxydation et la corrosion
  • Pour nettoyer et éliminer toutes les traces d’huile dans l’ensemble du circuit de refroidissement
  • Élimine durablement tous les dépôts et contaminations d’huile
  • Les propriétés lubrifiantes du produit protègent les pièces en métal et caoutchouc
  • Également adapté pour les échangeurs thermiques
  • Peut être mélangé avec tous les liquides de refroidissement courants
  • Pour un nettoyage complet du circuit de refroidissement, ajouter le Détartrant circuit de refroidissement - radiateur 5* (code art. 6750 7046)
Colle cyano crylat super rapide et très résistante pour le collage du caoutchouc, du plastique, du métal etc. Les surfaces à coller doivent être propre et dégraissée. Interstices : 0,05mm. Resistance thermique de -60°C à +80°C. Avant la première utilisation, percer la membrane en alu. Réservé à un usage professionnel. POUR UNRECYCLAGE RÉGLEMENTAIRE, VIDER COMPLÈTEMENT LE RÉCIPIENT APRÈS USAGE.
Content1. Description du produit : La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est un produit PU mono-composant applicable à froid et polymérisant par l’action de l’humidité de l’air. Il permet la pose directe de pare-brises dans le secteur de la construction automobile. Ce produit se distingue par une meilleure ténacité initiale («High Tack effect») qui empêche le glissement du pare-brise après le collage. Le haut module de Coulomb de la colle ASK Alll Seasons Clever K103 contribue à augmenter considérablement la rigidité à la torsion de la carrosserie. Grâce à sa faible conductivité, toute corrosion par contact entre la colle et la carrosserie est évitée. 2. Application : Par extrusion à partir de cartouches. Température de mise en oeuvre recommandée : +20 – +70 °C possibilité de mise en œuvre à partir de 5°C. 3. Sécurité et stockage : La colle pare-brise ASK-All Seasons Clever K103 est soumise à l’étiquetage selon la directive 91/155 CE. Symbole de danger : Xn Stockage entre 0 et +35°C dans son récipient bien fermé. Stabilité au stockage : 12 mois 4. Caractéristiques techniques : Liant : prépolymère polyuréthane réactif État physique : pâte de couleur noire Densité : 1,20 ±0,05 g/cm3 Résistance au fluage : très bonne Comportement à la rupture (filament) : moyen Formation de pellicule (23°C / 50% h. r.) : 15-20 min. Durcissement (23°C / 50% h. r.) : ≈3 mm / 24h Résistance à la traction (23°C / 50% h. r.) : ≥7MPa après 7 jours Dureté Shore A: 70 ± 5 Élongation à la rupture: ≥300% Résistance à la traction et au cisaillement (23°C / 50% h. r.) : 1jour ≈ 2,5 MPa 7jours ≈ 6,5 MPa Résistance à la déchirure amorcée : ≈12,5 N/mm Résistance intérieure : ≥108 Ω cm Module Coulomb : ≥2,0 MPa (1,75mm / 10% de glissement) Temps de mise à disposition du véhicule (plage de temp. maximale –17°C) : Véhicule non équipé d’un double airbag : 1 heure Véhicule équipé d’un double airbag : 2 heures Certifié TÜV - testé en condition de collision, pièce OEM 5. Mise en œuvre : Remarques préliminaires : Avant l’application du produit, s’informer sur les précautions et mesures de sécurité à prendre en lisant la fiche de données de sécurité. Les précautions d’usage relatives aux produits chimiques doivent être observées même pour les produits dont l’étiquetage n’est pas obligatoire. 5.1. Nettoyage : Les surfaces à coller doivent être sèches, propres, exemptes d’huile, de poussière, de résidus de graisse et d’autres salissures résiduelles. Traiter les surfaces vitrées ou en céramique ainsi que la face vernie avec le nettoyant ASK R540. Il n’est pas nécessaire de nettoyer la couche résiduelle découpée. Mais si un nettoyage de cette couche est indispensable, laisser sécher ensuite pendant au moins 30 minutes avant l’application de la colle. 5.2. Application du primaire : Appliquer le primaire en fine couche homogène (épaisseur du film de colle humide env. 0,05 mm) sur la surface d’adhérence préalablement nettoyée (c’est à dire la surface vitrée, en céramique ou vernie). Utiliser pour cela le pinceau applicateur du kit de réparation. Après l’application du primaire, laisser sécher environ 15 minutes avant d’appliquer la colle pour pose directe. Si la colle est appliquée sur les résidus d’ancien mastic (qui restent après la découpe du pare-brise), ne pas appliquer de primaire. Ces anciens résidus de colle – à condition qu’ils soient dépoussiérés et dégraissés – sont la surface d’encollage idéale pour le nouveau pare-brise. 5.3. Activateur pour pare-brise pré-enduits d’un joint : Pour les pare-brises déjà pré-enduits d’un joint PU par un fournisseur de pare-brise, utiliser l’activateur pour assurer une adhérence parfaite de la colle sur ces surfaces. L’activateur s’applique en fine couche au pinceau sur le support pré-enduit et doit sécher pendant environ 15 minutes. Appliquer ensuite la colle pare-brise pour pose directe comme d‘habitude, mais en prenant en considération l’épaisseur du joint pré-enduit (env. 2 mm). Les pare-brises pré-enduits d’un joint PU sont utilisés sur de nombreux véhicules VW/Audi. 5.4. Renseignements supplémentaires pour la mise en œuvre : Vous trouverez d’autres informations dans les instructions de réparation du kit de réparation pour la pose directe de pare-brises.
  • Le Dégrippant Super-Rapide à base d’huiles minérales, de mélange d’hydrocarbure isoparaffinique et d’inhibiteurs de corrosion est un lubrifiant qui a fait ses preuves, un catalyseur et un produit antirouille. Utilisation :
  • Permet de résoudre facilement et rapidement de nombreux problèmes au niveau de l’entretien, de la réparation, de la remise en état et la fabrication. En effet, il :
  • Dégrippe des assemblages bloqués tels que vis, écrous et boulons
  • Protège de la corrosion, lubrifie les surfaces de frottement, élimine les problèmes de couinement et de grincement
  • Refoule l’eau des contacts d’allumage et des conduites électriques
  • Protège le contact dans les chapeaux de distributeur
  • Nettoie et entretient la timonerie de frein, les chaînes de transmission etc.

Description

  • Entretien spécial pour les surfaces vernies, en inox et en aluminium
  • Nettoie, entretient et préserve en une seule opération
  • Sans silicone, antistatique
  • Elimine sans laisser de stries: la poussière, les salissures, les traces de doigts et les traces grasses
  • Le film de protection longue durée laisse perler l'eau et empêche l'oxydation et la corrosion
Application: Pulvériser la surface, laisser agir brièvement et essuyer à l'aide d'un chiffon propre,
1. Base : Cyanoacrylate liquide 2. Couleur : Transparente, incolore 3. Propriétés physiques : Viscosité (20°C) : (mPas) 80-100 Densité : (g/cm³) 1,06-1,10 Point d’éclair : (C°) 85 Temps de séchage au toucher : (s) 10-70 Temps de séchage complet : (h) 6-12 Capacité de remplissage des interstices : (mm) 0,07 Durée de stockage entre 5°C à 8°C : (mois) 12 4. Caractéristiques à l’état durci : Densité : (g/cm³) 1,21-1,23 Dureté : (Rockwell-M) 72-74 Résistance thermique : (°C) -60 Résistance thermique : (°C) jusqu’à +80 Point de fusion : (°C) 150-155 Résistance à la traction et au cisaillement : (N/mm²) 15 Les informations de la présente fiche sont basées sur les données disponibles à la date d’émission (voir date d’impression) et sont considérées comme fiables par Theo Förch GmbH & Co.KG. Elles ne constituent toutefois pas une garantie expresse ou tacite quant à leur exactitude. La société Theo Förch GmbH & Co.KG ne prendra pas non plus sous sa responsabilité le mode d’utilisation de ces informations ou des produits, procédés ou matériels mentionnés. Vous devez décider vous-même si les produits sont complets et adaptés à l’usage prévu, à la protection de l’environnement et de la santé et sécurité de vos collaborateurs et des utilisateurs de ce produit
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DimensionsNDNDNDNDNDND
Informations Complémentaires